经过２０多年的研究，由天津汉联汽车科技开发有限公司研制完成的第一辆三维桁架结构全承载半挂车，获得了国家发明专利并交付使用。

据介绍，传统意义上的半挂车是由大型工字钢和槽钢组成承载底盘。该系统刚度低，满载运行时弹性变形量大。在这样的底盘上加装密封箱体构成的厢式半挂车，自重更加增大，油耗也进一步增多，运载量还显著减少，增加了运输成本，降低了运输效率。

三维空间桁架结构的全承载式车身，能够把整车的载荷以轴向力的形式分配给桁架的每个杆件。充分地利用金属材料抗拉的力学特性远远大于抗弯的力学特性。从而显著地提高了车身刚度，在车辆满载运行时基本没有弹性变形，彻底解决了焊口开裂和铆钉松动脱落的弊病，确保箱体的密封性，经久不漏。

精确的设计计算能够使车身的自重显著的减轻。与总质量相同的传统半挂车相比较，自重减轻了４０％－５０％，油耗减少２０％－２５％，且车身强度高，刚度大、不变形、不漏水、承载能力大，各项技术参数完全符合国家标准。

据悉，三维桁架结构全承载半挂车的专利已经在欧盟、美国、日本、俄罗斯、韩国、巴西、印度、澳大利亚及加拿大等世界主要国家申请了国际专利保护。