5月2日，从天津滨海国际机场获悉，根据本市新修订的《天津市支持航空业发展专项资金管理使用暂行办法》，本市将把每年用于支持航空发展的专项资金由原来的5000万元提高至1亿元，加快天津机场成为“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”的步伐。

据了解，天津市支持航空业发展专项资金（以下简称“专项资金”）是用于吸引航空公司和航空物流企业在津发展航空客货运业务的专项培育补助资金，培育期为一年。原有《新开航线航班培育资金管理使用暂行办法》自2007年2月出台以来，共补贴31家航空公司，80余条航线，累计补贴金额达2.4亿元。期间，天津机场的旅客吞吐量由2007年的386.1万人次增至2011年的755.4万人次，年均增幅近24%。

根据新规，客运航线方面，新开国内（含港澳地区）定期客运航线，每航班补助4万元；新开国际定期客运航线，每航班补助8万元；其他新开或经停的客运航线补助额度从2万元至8万元不等。货运航线方面，新开国内（含港澳地区）定期货运航线，每航班补助4万元；新开国内（含港澳地区）固定货运航线，每航班补助2万元；洲际货运航线的补助额度从4万元至10万元不等。原有航线新增航班、新增过夜飞机、包机人、货运代理企业等，也可获得相应的资金补助。

天津机场相关负责人介绍，新规的出台对机场进一步提高客货运吞吐量有重要作用。由于已确认将在今年提高专项资金补助规模，各航空企业纷纷加大了在津的运力投放。今年夏秋航季，天津机场共执行运输航线92条，通航城市达到75个，无论从航线网络的覆盖程度，还是从航班密度来看，天津机场都已步入一个发展新阶段。