●物流企业仓储业务利润率仅为2.6%，税后纯利润只有1%—3%，但仓储及其他物流服务却仍然执行国家规定的5%的税率

●因为税率不同，物流企业去外地开票，导致税款严重流失，仅去年，路桥货运开票超过10个亿，税收流失高达70%以上

●小物流企业和个体户没有实行合同制物流服务，提供的多为临时性物流服务，开具发票成了问题

●90%以上的物流企业结算一次扔一次票据，财务混乱，企业工作人员携货款逃跑的事情时有发生

据统计，目前，路桥拥有道路货运企业23家，物流企业310多家，货运站场3个。货运车辆共16130辆，其中30吨位以上货运车辆368辆，2吨以下货运车辆14280辆，总吨位37522吨，平均吨位2.33吨。近几年来，随着物流业的发展，从事交通运输的各企业税款缴纳也呈较快增长——2008年入库税款(地税部分，下同)347万元，2009年入库618万元，2010年1月至7月入库453万元。

但与此同时，税收体制上存在的各种问题，以及物流业面临的税收困境，在一定程度上制约和影响了行业发展。

物流企业属于微利行业，仓储业务利润率仅为2.6%，物流企业税后纯利润为1%—3%，但仓储及其他物流服务目前仍然执行国家规定的5%的税率。

由于路桥与周边县市代开票税率不同，如路桥代开票税率为5.85%，玉环代开票税率为3.5%，这样的差距，吸引了众多物流企业去外地开票，导致路桥的税款严重流失。据权威部门估计，去年，该区货运开票超过10个亿，但税收流失高达70%以上。