近日，记者在马尾港看到，三辆大型挖掘机正把煤装到铁路货车上。今年以来，海西铁路部门把做强海铁联运作为货运营销之首，厦门港、泉州港、马尾港海铁联运运量大增，其中马尾站截至6月24日已完成装车20742车共132.2万吨，同比增长24%，创该站历史新高。

去年年底，福州车务段和马尾港务局经过多轮协商谈判，形成港务局降低港杂费、铁路提高运输效率的双赢局面。由车务段和港务局共同组成的谈判小组与三明钢铁厂等大型国企谈判，在运价、服务、时效性等方面战胜竞争对手，取得多项大宗货源订单。同时，该段营销小组还定期走访宁德可门港、黄金埠电厂，签订多项联运合同。

“马尾站也没闲着。你看，正在装车的1万吨煤是我们与福州铁丰物流公司共同营销的成果！”马尾站党支部书记卓云新自豪地对记者说。6月份，马尾站已把8万吨电煤运往三明钢铁厂。

为提高运输效率，马尾站加强与港口的联劳协作，及时掌握情况，有针对性地制订运输组织方案。车务段还在每日交班会上分析马尾站装车情况。5月，港务局的4台挖掘机无法满足疏港运输，在车务段协调下，港务局马上增加了2台挖掘机。 “以前马尾站每天开3趟运煤专列，现在每天开行4列。”卓云新对记者说。