近期有集装箱班轮市场分析报告指出，由于市场旺季不旺使闲置运力再度高企。法国Alphaliner表示全球自6月底以来，集装箱船队闲置运力已由43.2万TEU增加到44.62万TEU。

但班轮租船经营者的闲置运力减少到115700TEU。报告表示，非经营船东租约到期运力增加33.05万TEU，大多500-3000TEU型船。因此，非经营船东的闲置运力占74％。

在未来几个月将出现越来越多的闲置运力，尤其是2000-4000TEU型船。Alphaliner指出，“闲置的运力将会进一步上升，所以应严控运力进一步进入市场。

在远东/欧洲航线，7月初马士基航运公司在沒有另行通知情况下从中国取消了4个航次。同时，联盟合作伙伴中远集运，阳明和韩进计划取消在中国的三个航次。