8月初，沿海地区受陆续台风“苏拉”和“达维”的影响，国内沿海运输环境恶化，环渤海港口陆续出现较长时间封航，沿海煤炭运价低位筑底。

下游电厂的日常“补库存”受到影响，电厂煤炭库存量出现明显减少。截至8日，六大电厂库存量降至1390万吨左右，这也是今年4月初以来的最低库存水平。加之环渤海地区市场动力煤交易价格逐步显露底部，甚至初现上涨“苗头”，后期电厂补充库存的意愿将会加强，甚至短期内的集中采购，煤炭船舶运力需求将会有所增加，结束转跌行情。环渤海港口锚地煤炭船舶数量增幅显著，随着港口煤炭运输恢复通畅，船舶运力的释放也将在一定程度上刺激煤炭航运市场的活跃。再加上后期台风“海葵”影响的预期，出于安全考虑，部分船东选择停运，一些船舶的正常运营亦受到影响，运价有走高趋势。