近些年来，作为中国的贸易聚集地，内蒙古物流发展的速度让人们惊奇。内蒙古物流运输进入了快速发展阶段，以现代物流理念建设的各类物流园区、物流中心、配送中心得到了较快发展。

内蒙古地跨三北，与八省区相邻，又与蒙古国、俄罗斯接壤，拥有14个公路口岸、9个国家公路运输枢纽城市，以及呼和浩特等区域性物流节点城市，内蒙古全区公路总里程达15.7万公里，高速公路通车总里程达2365公里。其中，满洲里口岸是我国最大的综合性陆路口岸，二连浩特口岸是我国通往蒙古国的最大口岸，阿尔山口岸是联合国开发计划署规划的第四条欧亚大陆桥的桥头堡。在一定程度上讲，内蒙古的经济就是“运出去”经济，“黑货”（煤炭）、“白货”（牛奶）就是“运出去”的典型代表。

物流行业发展的空间很大，呼和浩特市政府对物流业的发展格外关注，加大了招商力度。据呼市招商局一部门负责人介绍，近年来，呼市的物流显示出较好的发展势头，打造了白塔国际物流园区、金山综合物流园区、呼铁欧亚大陆桥国际物流基地、呼运物流中心、金桥物流中心等。

目前，内蒙古物流业已经建成一批大型物流园区，初步形成东部以赤峰、通辽，中西部以呼和浩特、包头、乌兰察布、巴彦淖尔等区域为中心的物流体系，涌现出安快、中昊、天洋、亚力达等一批管理水平较高、技术手段较先进的现代物流企业，开通了途经亚欧6国、直达法兰克福的国际集装专列。

“十一五”期间，内蒙古共建成物流园区44个、货运站8个，以巴运物流园区为代表的八个全区重点交通现代物流园区，结构和功能不断升级，物流业务总量、辐射范围和影响力不断扩大；建成了一批具有全新经营理念和较高管理水平的规模化运输企业，初步形成具有较强实力的大型专业内蒙古物流公司主导行业发展的新格局。

鄂勇勤说，“十二五”期间，内蒙古将不断加快物流体系和物流基础设施建设，构建铁路、公路、航空等多种形式的联运网络，形成贯通东西、出区达海、连接口岸的物流通道，统筹规划城市道路与铁路、公路站场和机场的有效衔接，逐步推进货物“无缝对接”，力争到“十二五”末，实现煤炭、化工产品、钢铁、粮食等大宗货物主要通过铁路集运站、战略装车点和公路货运站集中发送。

目前，内蒙古物流产业的发展势头喜人，但个别中小型物流企业与外省物流企业很有差距。政府部门对这些内蒙古物流运输的小企业要给与一定的重视和扶持，让他们为内蒙古经济发展做出贡献。