国际巨头纷纷抢占西南市场，与双星子城市成都和重庆的空港暗战逐步升级有极大关系，而西南物流枢纽地位的最终确立则取决于两座城市在实体经济水平上的比拼。

中外运敦豪（DHL）近日新开通成都和香港之间的直航全货机航班，尽管，成港航班是成都双流国际机场首条开通的航线，但中外运敦豪却并非成都的捷足先登者。2011年6-7月间，美国联合包裹服务公司（UPS）的MD-11全货机就已经实现在在成都双流机场定期航空货运的试运行。而与UPS正传“并购绯闻”的TNT则在2010年落子重庆。

中外运敦豪向网易财经表示，成都仍然是公司在西南地区的转运枢纽，DHL在重庆尚未有直航国际货运航班，“从目前来看，成都已经可以保证重庆、昆明和贵阳等地的快件可以更加迅速地转运到世界各地。

如果UPS与TNT全球快递业务的并购能成行，这又将给中外运敦豪在西南地区的业务增加不少挑战。

国际巨头纷纷抢占西南市场，与双星子城市成都和重庆的空港暗战逐步升级有极大关系。成都市物流协会秘书长刘剑雄此前曾多次对外表示，成渝两地的物流互补性是有巨大合作空间的。“成都充分发挥在物流规划和腹地资源方面的优势，重庆扩大水运方面的优势。”

不过，现实情况看起来，两地互补性合作的实际操作意愿并不强烈。重庆和成都一样，同样希望成为立足四川、辐射西南的核心城市。