在上个月快递实名制风声后不久，星晨急便事件又再次搅动了快递市场。近日，又有消息爆出国内快递企业的利润率年间从缩水至。在去年快递行业拟实行分级制度之后，业内也出现针对快递洗牌的声音，记者从本地市场了解到，快递企业不仅面临利润缩水的尴尬，在仓储、用工成本等日益增多的压力下，经历前几年扩张式发展之后，星晨急便事件也许只是行业内部洗牌的开始。

竞争激烈快递不再“风光”

上午点，刚揽收完位于吴井路上的一个包裹，李师傅就急赶着骑电动车准备回营业部，对于负责申通快递白塔路片区业务的他，上午的派件工作还没正式开始。“其实还是希望多揽收几件的。”李师傅说，基本上每个快递公司现在都是计件考核，“如果完不成一定数量的收派件业务量，不光绩效不高，月底的奖金也会比其他人少很多。”

其实，这样的压力也不只是在快递业务员手中，对于快递公司旗下的营业部来说，一样有业务量的考核。据了解，目前多数快递都是采取分级考核指标，“一般来说，是按照各片区的情况将考核任务划到各个营业部，然后再由各营业部划到业务片区的揽收点。一般来说，为了起到激励作用，考核指标都偏高。”申通快递一个营业部的工作人员说，之前的几年揽收任务还算好完成一些，现在快递之间的业务竞争都很大，业务量也没有之前那么容易获得了。

“现在的快递业务量虽然在一直增加，不过就像一块蛋糕，这么多企业来分，每个企业实际的市场空间并不大。”根据云南省快递业协会的粗略统计，云南省目前共有大大小小的快递企业400多家。在本月初，北京星晨急便总部被爆出人去楼空，而接着国内多数城市的星晨急便分部也开始停止揽收业务。而就在年和2011年两年间，阿里巴巴注资与鑫飞鸿快递公司合并，星晨急便在公众面前一直都是风光的“面孔”。

“市场扩张过快，竞争压力过大，是快递企业面临的通病。”云南省快递业协会相关负责人介绍。就在星晨急便事件之后不久，一条关于快递利润缩水的消息再次传出，有消息称，年之后的7年时间，快递行业的利润率从降到了。

在国家邮政局近期公布的2012年1月邮政运行情况中，1月份西部地区快递业务收入比例同比下降0.2个百分点，而业务量的比重也下降了0.6个百分点。“目前除了顺丰等直营快递外，很多分支机构都是加盟模式，在目前的市场利润空间下，也使部分加盟形式自负盈亏的快递企业面临更大的经营风险。”星晨急便事件之后，中国快递咨询网分析顾问徐勇作出了这样的解读。

成本增大加速行业洗牌

实际上，快递企业面临的问题不仅于此，从本地快递企业来看，不但有400多家快递企业分享整个云南市场，近几年逐渐增大的仓储、土地成本支出也再次考验省内快递企业的承受力。“目前云南省本地快递企业最大的问题还是规模不大导致的竞争力问题。”根据云南省快递业协会粗略统计，目前省内存在的400多家快递企业中，除了顺丰、宅急送、“四通一达”等全国性的快递企业，绝大多数都是民营性质的小企业。

“在竞争力上来看，由于资金周转和成本原因，本土民营的快递也一直处于劣势。”据了解，昆明本地的快递企业还面临来自土地、仓储等的成本压力。去年八九月份开始，受昆明城中村拆迁和旧城改造的影响，昆明多数快递企业进行了大规模的外迁，“包括场地、仓储都必须要重新进行成本投入。”一位去年就遭遇过三次搬迁的从业者算了一笔账，按照去年三环附近30元/?評的租金计算，搬迁三次，仅土地仓储的成本支出就接近20万。

近期，国内成品油市场涨价再现，这对于快递企业来说并不是一件好事。由于市场竞争压力，在之前针对运营成本的报道中，多数企业都表示，除非是行业大范围行为，目前快递企业一般情况下不会单个企业主动涨价。在市场平均份额越来越小的情况下，成本压力也会一直存在。在成本压力增大和利润缩水双重压力面前，周转和承载能力弱的中小企业面临的缓冲空间更小。

记者从省快递协会了解到，目前省内并没有出现因成本原因集中的“关门”现象。不过，持续的成本施压或许将成为快递行业内加速洗牌的“推手”。在去年快递拟实行分级制度的时候，业内就传出竞争压力下降将迎来新一轮的行业洗牌，从目前快递所面临的市场环境来看，竞争和成本双压力仍难缓解，本月初的星晨急便事件也正是这种经营压力的直接爆发，“当然这样的洗牌也并不是坏事，在快递规章日益完善和经过优胜劣汰后，国内的快递行业秩序和服务也会有更大突破。”业内人士分析。

行业新风向

国家邮政局：未告知就代签属快递违规

“未通知本人，由门卫、前台等代签收快件的，属快递行业违规行为。”在近日国家邮政局相关负责人已明确的快递服务规范中，重申了快递代签的细节。而从国家邮政局方面获悉，针对快递服务的相关国家标准也将于今年5月1日正式实施。

根据国家邮政局的服务解释，快递公司在没有经过收件人同意就交给单位收发人员、保安或者小区门卫等人签收，所导致收件人不知道而造成延误，或者收件人收到以后发现内件丢失、短少或者损毁等的，将全部由快递企业负责并追究违规责任。根据现行快递行业规定，实行保价的快件丢失按照保价额赔偿，未保价快件丢失的，将由快递公司按照运费的3-5倍进行赔偿。

从本月起，国家邮政局下发的快递收寄强制验视制度也全面铺开，在年初爆出快递拟实行实名制意向之后，接连的规章出台也被业内认为是快递行业新秩序的开始。在近几年的快递服务过程中，包括损坏、霸王条款、服务态度等，一直都是快递服务行业最让人诟病的问题。