油价上调,对于在“车轮子上生存的行业”――物流企业来说,其影响是立竿见影的。20日,记者走访城区的邮政、韵达、圆通、申通、顺丰等近十家快递公司了解到,虽然目前尚未涨价,但申通快递已经酝酿“五一”涨价,大约涨7%。“五一”之后,市民网购恐怕要多付运费了。

邮政物流作为快递行业的龙头老大,其业务量是快递行业中最多的,但是由于运费高于其他快递企业,网购的市民选择邮政快递的较少。邮政物流的一位相关负责人说,虽然油价上涨造成物流成本增加,但目前还没有接到涨价通知。

“现在还不会涨,等到‘五一’左右很可能会调价。”申通快递的营运经理王扬说,预计涨价幅度在7%左右。

但其他几家快递公司均表示,目前没有接到上级公司的涨价通知。记者了解到,聊城快递公司大概有十多家,价格大都在每件10元到18元左右,超过一定重量的再按重量另加运费。

相对于竞争比较激烈的快递物流,香江大市场的一些物流企业则表示,自己的竞争压力更大。从1999年就开始从事物流行业的路先生说,最初他的同行只有十多家,现在光香江市场上的物流企业就有一两百家,数量增加了十多倍,由于竞争激烈,现在执行的依然是四年前的运价。“涨不上去,跑物流的多得是,你不干有别人干。”路先生说,从聊城到北京400多公里,一吨的运价只有120元左右,聊城到武汉900多公里,去年每吨的运价是280元,运输企业实在扛不住,今年好不容易涨了20块钱,涨到300元。

路先生说,在这些年中,油价也从最初的5块多钱一升涨到现在的近8块钱一升,上涨幅度在60%左右,同时工人的用工成本也由之前的1000多元涨到现在的2000多元,他的房租由最初的1万多元涨到现在的6万多元。“什么都涨,就是运费不涨!”路先生说,要是货运的价格再不上涨,这些跑大车的肯定就有干不下去的了。

跑大车的司机李师傅很无奈地说,他和很多同行一样,都在关注行业的动态。“涨不上去,也不敢轻易涨价,为了几十块钱的加价,就可能丢一个客户。”