据媒体报道，北京邮政近日成立商务投递局，并推出起价5元的“低价快递”，意图满足普通包裹与特快专递之间的用户需求。而目前长沙邮政商务投递局已开通类似服务，其省内包裹收寄每公斤最低只要5元。

　　长期以来，EMS凭借着自己的优势，一直稳坐国内快递行业老大的位子，EMS首重20元的价格也多年未变。但在国内快递行业竞争加剧的压力之下，国有快递巨头中国邮政EMS终于松动了保持多年的价格，这一举措引起业内的强烈关注。记者认为，EMS的降价最主要的原因是，近年来民营快递公司的迅速发展，快递市场的竞争变得更加激烈，国有企业也不得不采取措施，守护市场。但是中国快递市场最需要的不是低价竞争，而是服务品质的提升。

　　自2003年电子商务快速发展以来，一批民营快递企业如雨后春笋般迅速发展，尤其是“四通一达”更是凭借电子商务的崛起迅速抢占快递市场，整个快递市场的格局迅速由一家独大变成百家竞争的格局。民营快递企业虽然发展迅速，但据了解，该行业的利润一直不高，多靠微利竞争取胜，而且随着物流、人工成本的高企，利润更难以保证。在目前中国快递行业谁先涨价谁先死的局面下，如果EMS选择降价，其它民营快递公司也只有选择跟随降价，以维持市场，否则将很难生存下去。国内快递行业有可能会打起“价格战”，这将给本来利润不高的快递业带来恶性竞争，从而造成快递行业服务水平的继续下滑。

　　一个不容忽视的现实是，虽然最近10年中国的快递行业发展迅速，但整体服务水平仍很低，各公司水平也良莠不齐，消费者对快递公司的投诉也居高不下。因此，提高服务水平一直是该行业亟需解决的问题。记者认为，一旦快递行业陷入无休无止的价格战，那么，最需要解决的服务质量问题可能会更加恶化。因此，现在中国快递行业需要的是服务质量竞争，而不是通过价格战粗暴挤压对手的生存空间。最需要的不是低价竞争，而是服务品质的提升。

　　自2003年电子商务快速发展以来，一批民营快递企业如雨后春笋般迅速发展，尤其是“四通一达”更是凭借电子商务的崛起迅速抢占快递市场，整个快递市场的格局迅速由一家独大变成百家竞争的格局。民营快递企业虽然发展迅速，但据了解，该行业的利润一直不高，多靠微利竞争取胜，而且随着物流、人工成本的高企，利润更难以保证。在目前中国快递行业谁先涨价谁先死的局面下，如果EMS选择降价，其它民营快递公司也只有选择跟随降价，以维持市场，否则将很难生存下去。国内快递行业有可能会打起“价格战”，这将给本来利润不高的快递业带来恶性竞争，从而造成快递行业服务水平的继续下滑。

　　一个不容忽视的现实是，虽然最近10年中国的快递行业发展迅速，但整体服务水平仍很低，各公司水平也良莠不齐，消费者对快递公司的投诉也居高不下。因此，提高服务水平一直是该行业亟需解决的问题。笔者认为，一旦快递行业陷入无休无止的价格战，那么，最需要解决的服务质量问题可能会更加恶化。因此，现在中国快递行业需要的是服务质量竞争，而不是通过价格战粗暴挤压对手的生存空间。