随着我国经济快速发展和城市化进程的加快，蓬勃兴起的电子商务既带动了网络零售业的发展，也为城市物流带来了前所未有的商机。但“最后一公里”，即快递末端配送，因业务量巨大但利润微薄且成本持续上升，最让电子商务企业和城市物流配送企业感觉掣肘。同时也成为制约快递业发展的瓶颈和提升民生服务业质量的阻碍。

　　为解决物流配送“最后一公里”的问题，上至政府机构下至商贸物流企业都在以各种形式改善末端配送，提升快递末端投递的服务水平。其中，在政府鼓励第三方参与下，不少电商企业、快递公司开始与零售实体进行合作，让便利店成为自提点，提高快递的网络覆盖率。这样既逐步使城市末端配送实现社会化，让消费者从“等快递”向“取快递”转变，也使连锁网点从购物便利发展向服务便利转变。

　　在近日举行的全国商贸物流工作会议上，北京市商务委员会相关负责人介绍，北京市依托便利店建立自提点、与社区服务网点合作建立配送自提点、安放自提柜、第三方企业提供仓配一体化服务、城市末端共同配送等多种物流配送服务模式，有效支撑起网络零售业的健康快速发展。而这些模式承载着北京每天超过100万张电子商务订单量的“最后一公里”物流配送。

　　同样引入第三方合作提升网络零售业末端配送水平的还有上海市。“我们支持电子商务企业与第三方物流合作，建立快速补货和区域调拨系统，构建低成本、广覆盖的系统化配送网络。”上海市商务委员会相关负责人介绍，同时，鼓励购物网站、快递企业等与便利店开展合作，为客户提供全天候包裹快件的收寄服务，开展自助公共提货柜试点，逐步实现城市末端配送社会化，不断提高电子商务配送的消费者满意度。

　　“今年6月，利用农工商超市布局广的优势，农工商与电商天猫合作，对旗下的好德和可的便利店开放了网购代收业务。”农工商超市集团信息总监郭悦对国际商报记者说，农工商超市将旗下3000多家直营连锁门店、物流中心和客服中心整合为一体，为电商等企业提供整合物流服务。“线上线下联手，有利于解决网购"最后一公里"难题，也能让线下的便利店用足终端、拉近客流，更能方便网购群体自由选择取件时间和地点。”郭悦说，目前，农工商每天为消费者网购提供了5000单以上“网订店取（或店送）业务”。

　　而自提点的操作也很方便。郭悦介绍，消费者在天猫淘宝上购物，填写收货地址后，可以选择各家快递公司送货，也可以选择代收包裹自提业务。“消费者只要选择自提点后，系统会将这一信息送到城市共同配送信息平台，农工商门店就知道会有编号多少的订单来提货。货物送到门店，门店人员验收通过，系统会返回一个货物收到的信息给天猫，同时会给消费者发短信，告诉他货物已经到店，取货密码是多少。消费者凭借订单号和取货密码就可以到店铺取货了。”