“世界三大物流巨头同时落户一个机场，这是一个奇迹。”昨天，上海机场集团总裁李德润表示，随着UPS、DHL以及今年8月有望签约的联邦快递转运枢纽相继落户浦东机场，浦东机场从原先的门户枢纽转向国际中转枢纽机场发展。与此同时，中货航、国货航、南航等国内大型货航的加入，也将进一步巩固浦东机场作为连接国内和国际市场的门户枢纽的地位。

为何如此看重“三巨头”？李德润解释说，“三巨头”的运量只占浦东机场的10%左右，但其承运货物价值所占比例高达40%。他表示，上海机场也在寻求民航主管部门的支持，货运的新开航班时刻、中转航班衔接将尽力配合“三巨头”，加快他们的货运中转效率。此外，上海机场还对浦东机场货运区作了战略性调整，第三跑道作为货机的专用跑道，还提供了38个货机专用停机位。

DHL也格外看重浦东机场。该公司还宣布计划在2年内再投资1.32亿美元，新增8架DHL专机执飞上海往返北亚、欧洲和美国的国际航线。就在上周，联邦快递也宣布，扩建完成了其在上海的口岸操作中心，每小时货物分拣能力最高可达9000件，效率较以往提高50%。该公司还宣布，近日将在上海航线上投入一架波音777货机，从上海直飞德国科隆的转运中心。

目前，中国香港机场、美国孟菲斯机场、上海浦东机场分列全球机场货运吞吐量三强。浦东机场从2008年开始连续4年排名全球第3。“与前两名相比，也只差五六十万吨的差距。”李德润表示，对于3-5年内浦东机场成为全球货运第一的目标，他非常有信心。