在城市，通过网上购物、快递送货上门已经屡见不鲜，但是在农村，这一看似简单的流程却很难实现，因为业务量稀少，很多快递公司并不愿意将网点延伸至农村。山东沂水从满足农民的生产、生活需求出发，通过发展农村交通物流，让农民体验到现代化的生活方式。——编者

近日，山东省沂水县马站镇村民黄平江在自家门口收到新疆发来的和田玉枣，大枣并不是亲戚朋友寄给他的，而是他订购后通知物流公司配送的。通过农村交通物流，村民不用东奔西跑就可以购买到种类丰富、质优价廉的生产、生活用品，还能避免假冒伪劣产品坑农害农和出门选购的麻烦。

自2009年被山东省交通运输厅确定为第二批农村交通物流试点县以来，沂水本着“政府引导、公司运作、部门服务、全面发展”的工作思路，三方联动，全面加强“县、乡、村”三级农村交通物流网络建设，取得了初步成效。

政府引导明方向

成为全省第二批农村交通物流试点县以后，沂水县委、县政府高度重视物流发展。明确县交通运输局作为全县物流业发展的牵头单位，同时成立了由县长任组长、常务副县长任常务组长、分管副县长任副组长、各有关部门负责人任成员的全县发展现代物流业工作领导小组，并制定了《沂水县物流发展实施意见》、《暂行办法》及《考核办法》。本着打造以“一体两翼”为载体的临沂市北部最大物流节点城市目标，采取龙头带动、吸收整合、参股、合资、合作等运营模式，全面建成“县、乡、村”三级物流网络。

公司运作促发展

2009年年底，沂水交通运输局引进了总投资4.2亿元的山东嘉隆物流项目。目前，一期工程的2个分拨配送中心、4个国际标准库和7200平方米的鲁中交通物流公共信息服务平台、1.28万平方米运力中心全部建成并投入使用。二、三期计划将建成年货物周转能力5.28亿吨、年仓储流通普通货物能力264万立方米的现代化综合物流园区。该项目的建设，不但健全了农村交通物流县级分拨中心，而且对全县物流业的发展起到了龙头带动作用。

部门服务谋双赢

作为牵头单位的沂水交通运输局针对税费改革后，基层交管所场地闲置率高的实际，结合交管所“四位一体”建设，依托现有交管所站场资源，顺势开展农村交通物流工作。

全县18个乡镇交管所都不同程度地开展了农村交通物流工作。其中，马站交管所将辖区内3家规模较大、信誉较好的物流配载业户以股份制的形式吸引到马站交管所站场内经营，并依托嘉隆物流公司在马站设立了子公司，辐射带动了沙沟、道托、圈里、杨庄、富官庄等交管所货物分拨点的建设，共同建成高效的网络配送架构，开通了24小时热线服务，日分拔货物达600多单，分公司年收益100万元。

该县本着利民、便民的原则发展农村交通物流，在全县72个重点村、890个中心村设立了村级物流网点，切实让上行、下行的物资能够实现顺利分拨、配送，真正打造了“县、乡、村”三级物流网络。

同时，马站、高桥、许家湖等交管所还积极推进与邮政物流、供销物流等的联合，实现分拨中心、中心村“三农”服务站点共建、共用、共享，深化了合作的深度和广度，取得了良好的社会效益和经济效益。其中，仅马站镇杨家城子村物流配送点营销化肥、农药、地膜等农资产品，年销售额就达到2200余万元，年销售化肥达3000余吨。