根据百度百科(微博)的词条释义，“摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。”

如果把这一物理学概念引入到当前的中国经济中，无疑长期居高不下的社会总物流成本就是阻碍中国经济进一步释放活力的“动摩擦系数”。

全球供应链协会针对2012年中国物流行业的现实状况发起一项网上调查，结果显示：49% 的受访者认同高成本或可信度为当前主要问题的调查结果显示，中国国内物流正受到一系列问题的困扰。62%的受访者认为，2012年供应链的最大目标是降低物流成本。另有统计显示，中国物流总费用占GDP(国民生产总值)的18%，比发达国家普遍高出10个百分点，高成本物流引发的传导效应，使得低迷中的中国经济更是雪上加霜。

让我们回到物理学的概念中来寻找降低动摩擦系数的科学方法，最常见的答案是——“添加润滑油”和“提高表面光洁度”，换算成经济学概念不妨视为“降低物流行业税负和高速公路费用”和“推动物流行业走向精细化管理”。前者毫无疑问，答案在管理层手中。而后者，显然“行有不得者，皆反求诸己”，需要本土物流企业拿出走向精益管理的莫大决心，为下一波即将到来的行业发展黄金周期抢占制高点。