“我们物流公司发展得很快，每年以50%的递增速度增长。”记者站在北八道(高安)物流有限公司的楼顶上，俯瞰该公司的全貌：只见偌大的物流基地里摆放着清一色的橘红色集装箱，每个箱体上都写着 “北八道物流”字样，显得很大气。

　　北八道(高安)物流有限公司位于沪昆铁路樟树站附近张塘支线上，是近年来崛起的一家以集装箱运输为主的物流企业。该公司常务总经理王芬芬解释了公司名字的来历：公司总经理最初创业时，在厦门北站承包了第八股道的运输业务，随着业务不断拓展，现在发展成了在全国各地拥有20多家子公司的大型物流企业。注册公司时，为了纪念当初挖掘“第一桶金”的艰辛，便给公司取名为 “北八道”。

　　2009年，该公司在江西高安一带进行市场调查时发现这一带有陶瓷、饲料、面粉等多家生产企业，而且都是通过汽车运输货物，成本较高。“如果引入集装箱，通过铁路运输，不仅能降低这些企业的运输成本，我们物流企业也能获利，岂不是双赢?”公司总经理感觉这一带物流市场潜力大，是一块价值“洼地”。

　　该公司很快将想法付诸行动。他们先是将附近的八景站作为运输平台。随着业务的快速扩张，公司在煤炭专用线的尽头延伸1.8公里，圈地1440亩，建起了自己的物流基地，并且自购了一万多个集装箱。

　　集装箱铁路运输方式的引入，受到附近生产企业的欢迎。这种运送方式采取 “门到门”服务，极大地方便了货主。

　　似乎没费什么力气，北八道 (高安)物流集团有限公司的业务量就急剧上升。靠着铁路运输的“大后方”，北八道公司发展可谓一路高歌猛进。集装箱年运输量从开始时的不足一万箱发展到2012年的2.6万箱，整车运输也由当初的不足1000车发展到2012年的2200车。

　　谈到铁路的支持，王芬芬爽朗地说：“有铁路的支持，才有我们公司的大发展。我们只要有需求，铁路就会尽力满足，遇到我们装卸力量不足时，他们还派来专业人员协助我们。”

　　来到八景站，站长黎秋火介绍说：“北八道公司和铁路实现了双赢。他们没来之前，八景站年运输收入只有800多万元，他们来的第一年，我站收入就达4000多万元，去年达到1.8亿元，仅北八道公司就占了半壁江山。”