据报道，马士基航运将把首批交付12艘3E级超大型集装箱船投放到AE10线上。不过，公司坚称此举将不会对今年亚欧线的供给造成太多严重的影响。首艘船将在未来几周内加入马士基船队。该船处女航的第一个挂靠港口将是釜山，时间为7月14日，距大宇造船海洋建造该船的船厂不远。

　　该公司表示，接下去交付的11艘船将被陆续投放到AE10线上，该航线在亚洲挂靠釜山、光阳、香港、丹戎帕拉帕斯和多个中国大陆港口，并在欧洲挂靠格但斯克，整个航程需大约35天。马士基韩国公司总裁Thomas Lindy Sorensen称，所有沿线港口都已做好了迎接的准备。

　　20艘3E级船中的最后8艘按计划将在2015年夏交付，但具体投放方向未定。目前在AE10线上运营的8艘15500-TEU船和4艘尺寸稍小的租赁运力将从7月起被陆续转投到公司的其他航线或退还给船东，预计到明年下半年全部退出。