武汉在中国航空版图中的地位，正面临中部其他城市的强有力挑战。继2010年航空客运被长沙赶超后，2012年，一直稳居中部航空货运第一的武汉，冠军宝座又易手郑州。武汉追逐国内航空“第四极”的梦想，变得悬念丛生。

　　2011年前，武汉机场货运量一直稳居中部之首。但2011年以后，武汉航空货运一直不温不火，去年下半年，武汉唯一的全货机国际货运航线也停航。

　　相比之下，郑州近年来大力引进国内外知名货运航空公司。去年8月，俄罗斯空桥航空入驻郑州，开通郑州—莫斯科—阿姆斯特丹货运航线；去年10月，全球最大包裹运送公司UPS落子郑州，开通郑州—韩国仁川—美国安克雷奇航线。

　　而且，今年3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，这是国家批准的国内首个航空港经济综合实验区。

　　面对昔日“小兄弟”的反超，本地航空人士难掩心中的落寞。

　　这不是武汉航空界第一次感受到落寞了，2010年，在全国机场旅客吞吐量排位中，武汉被长沙反超，失去了此前一直保持的中部第一位置。