山东省交通物流协会将建设大交通现代物流协会，做好、做足“协”字文章，引导各运输方式之间物流顺畅衔接。2012年前3季度，山东全省物流总额达到109701.9亿元，同比增长10.4%；物流业实现增加值2659.7亿元，同比增长13%，占全省同期生产总值36235.2亿元的7.3%，占第三产业增加值13934.6亿元的比重为19.1%。

　　山东省交通物流协会将建设大交通现代物流协会，做好、做足“协”字文章，引导各运输方式之间物流顺畅衔接。

　　截至去年底，山东省公路通车里程达到24.45万公里，其中高速公路4975公里，等级客运站、货运站分别达到1367个、511个，全省营运性汽车发展到120万辆，其中营运性货车105万辆，水上运力总规模达到1417万载重吨，完成公路、水路客运量25.7亿人、货运量31亿吨，沿海港口吞吐量达到10.6亿吨，内河港口吞吐量完成6600万吨。

　　2012年前3季度，山东全省物流总额达到109701.9亿元，同比增长10.4%；物流业实现增加值2659.7亿元，同比增长13%，占全省同期生产总值36235.2亿元的7.3%，占第三产业增加值13934.6亿元的比重为19.1%。物流业成为山东省经济发展的支柱产业。

　　与之形成对比的，是我国物流业目前仍处于以运输为主体的初级阶段，运输结构不尽合理，内河、铁路发展相对滞后，公路长途运输煤炭等大宗物资现象普遍存在；运输组织集约化程度低，道路运输业户中个体户占90%以上，户均1.6辆车；多式联运、甩挂运输等先进运输组织方式发展缓慢，集装箱海铁联运比例为2%，远远低于发达国家20%的水平；行业创新能力不强，信息化水平不高。同时，社会物流总费用较快增长，经济运行中的物流成本依然较高。去年，全省社会物流总费用8124.8亿元，同比增长14.7%。社会物流总费用占GDP的比例约17.9%。散、小、弱的整体现状成为山东省现代化物流发展的瓶颈。