经过2万多名参建人员近一年的努力，截至3月8日，中缅油气管道国内段工程完成线路焊接2800多公里，现已全面打响投产前工程建设攻坚战，各建设项目正朝着“5·30”目标全力推进。

　　截至目前，中缅油气管道国内段64座隧道全部贯通，63座已交付管道安装，33座已完成隧道内管道安装;8条河流跨越工程、澜沧江跨越管道安装已完成，其余跨越均按计划进行;站场阀室、公路铁路穿越等正按计划加紧向前推进。

　　中缅油气管道全长7676公里。其中，缅甸段长1504公里，中国境内段长6172公里。中缅油气管道国内段由天然气、原油和云南成品油管道组成，分一期和二期建设。一期工程为瑞丽—禄丰—安宁段，二期工程为禄丰—贵阳—重庆段。目前，一期工程正全面推进。

　　中缅天然气管道干线瑞丽—禄丰段、丽江、玉溪支线计划今年5月30日具备投产条件;干线禄丰—贵港段及都匀、桂林、河池、钦州、防城港支线计划今年7月30日具备投产条件，北海支线另行安排。中缅原油管道一期工程计划今年12月30日具备投产条件。云南成品油管道计划2014年2月具备投产条件。

　　2010年6月3日，中缅油气管道缅甸段开工。为确保工程建设依法合规，2011年9月16日，国内段控制性隧道工程提前开工。在缅甸段已开工建设15个月的情况下，留给国内段的时间只有14个月。任务之重、工期之紧实属罕见。

　　更艰难的是，中缅油气管道国内段地处横断山脉、云贵高原和岩溶地区，81%为山区丘陵。管道沿线山高谷深、地形破碎，雨季崩塌、滑坡等地质灾害频发。沿途要穿越瑞丽江、怒江和澜沧江等26条大中型江河。部分地段三管并行施工、同沟铺设，使工程成为世界管道建设史上难度和风险最大的工程。

　　针对困难，中国石油几年前就组织展开风险识别，制定风险预案，采取预控措施。国内段工程开工以来，管道建设项目经理部组织各参建单位采取各种措施，以创建“全国水土保持生态文明工程”为目标强化环保管理，至今没有发生一起质量安全环保和地质灾害事故。

　　针对建设特点和工期要求，主体工程采用“业主+监理+分段EPC”的管理模式，隧道工程采用“业主+PMC+监理+分段EPC”的管理模式。工程监理由管道线路监理、隧道监理、环境保护监理、水土保持监理、外电监理等监理服务商组成;EPC承包商由6家隧道EPC承包商、6家管道EPC承包商、通信设计承包商、通信PC承包商，以及外电承包商、压缩机EPC承包商组成;无损检测承包商由11家承包商组成;隧道PMC由中国公路工程咨询集团有限公司承担;初步设计延伸技术咨询服务由中国石油天然气管道设计院承担。

　　截至目前，来自全国50多家建设单位的2万余人栉风沐雨，奋战在中缅油气管道国内段建设一线，在近4000公里战线上投入4646台设备，全力以赴加快建设步伐，力争早日打通我国四大油气战略通道中最后一条通道。