长期以来，成品油主要靠水路、铁路和公路运输，由于受气候等多种客观因素影响，市场保供压力越来越大，特别在诸如台风恶劣气候、春运等特殊时期成品油供需矛盾更加突出。

　　成品油采用密闭管道输送，不仅快捷、高效，还可大大提高安全可靠性，有利于对环境的保护和资源的节约。

　　最近十年，随着浙江经济的快速发展，成品油需求每年增幅均在5%以上;2011年全省成品油社会消费总量约1700万吨，由炼油厂到商业油库的一次运输中水运占37%、管道占35%、铁路占28%。因此加快成品油管道建设尤为重要和必要。

　　浙江早在2000年就对浙江成品油管网进行了规划，到目前已建成约900公里，通过管道运输成品油达600万吨。