中国天然气需求不断增长，但近期却屡次遭遇境外供气方违约。继印尼之后，澳大利亚西北大陆架项目又爆出违约。

　　近日，有中海油驻广东管理层告诉记者：“过去澳方好歹还拿台风等不可抗力说事，12号它们干脆连这条都省了，说减供就减供，一年能少供近10%的LNG，太没有商业信用了。”

　　据了解，中方认为，澳方甘愿违约的原因在于违约的成本太低，“甚至还能因违约而获得更大利益”；同时中方缺乏对违约事件处理的手段和果断决策，导致外方认为中方软弱可欺。“现在中方已经召集有关企业和律师团队，研究应对方案了”。

　　自美国页岩气革命以来，包括中海油在内的中国LNG买家都认为市场供需形势将发生巨变，买方将重掌市场主动权，因此中海油等均认为目前印尼和澳大利亚方面的毁约或违约行为“太过于短视”，然而由于种种原因，它们却又不愿与澳方“撕破脸”、对簿公堂，这导致中国下游用气方不得不承担违约带来的损失，成为最大的受害者。

　　澳方再次违约

　　据了解，7月12日澳方的违约已是今年的第四次了，尤令中方愤怒的是对方连借口都“懒得找了”，说减供就减供。

　　记者得到的商业函件中，中海油称，“由于上游供应方的第二条生产线在2013年7月6日非计划性关断，造成供应方生产量的损失。受此影响，上游供应方已于2013年7月12日正式函告我方，我方第八合同年的NO18货船将无法装载，由此导致我方该合同年的上游供应量将减少一船货(约65,000吨)”。

　　为了分担这部分减少的LNG供应量，中海油向包括深能源下属各燃气电厂在内的下游用户提出，将按比例分别降低对这些用户的供气量。

　　这是澳方第二次以“非计划性关断”这个借口减少对华供气，由于不属于不可抗力，因此中海油及项目下游用户都觉得澳方有违商业信誉—在今年1月、3月澳方减供理由是遭遇“台风”，运输船只无法出港。“这个理由说得过去，台风过了，按以往的经验，澳方还能把气补回来。”上述中海油人士说。

　　然而，5月以来，南半球的澳大利亚已到秋冬季节，再无台风影响，澳方却又以“非计划性关断”为借口，再次通知中海油，它们将减少对华供气。

　　“这个借口太无礼了，简直称不上是借口，因为非计划停产意味着谁也不知道生产方打算什么时候停产—说得直白点，就是澳方想供气就供，不想的话，它们什么理由都不用找了。”一位深能源旗下电厂的高管说。

　　澳方之所以如此，在于它们供气的价格便宜：根据2003年签署的供气协议，西北大陆架项目LNG的价格仅为2.5美元/百万英热单位；即便经过屡次调整，抵达深能源旗下电厂的澳气，目前售价也仅有1.6元/立方米左右，不但远低于中海油采购的卡塔尔LNG，甚至比中石油的西二线抵达深圳的门站价格还低1元/立方米以上。