12月10日10时，外操工王喆启动计量阀，标志着唐山LNG接收站实现向北京及华北地区输送优质、清洁的天然气能源。

　　12月9日，来自卡塔尔装载21万立方米LNG的Q-flex船型“哈姆拉（HAMLA）”号LNG运输船顺利靠泊唐山LNG专用码头。

　　接船员严格按规范操作，做好接船准备。

　　5支自动卸料臂与船载LNG卸料罐对接，将LNG通过卸料臂输入岸上LNG储罐。

　　具有中国石油自主知识产权，项目国产化率达到80%，设备材料的国产化率到达56%，日最大气化能力2400万立方米（年气化外输能力87亿立方米）的唐山LNG接收站一期工程耸立在河北省唐山市曹妃甸工业区。这个工程的投产将有效缓解京津冀地区特别是北京市冬季天然气供应不足的局面。

　　操作工每隔1个小时就要对LNG接收站设备的运行情况进行1次巡检。

　　化验计量员对到港的LNG装瓶取样，送往化验室并运用气相色谱仪分析LNG组分，确定LNG的组成含量，从而确定其热值。

　　为确保设备正常运行，操作员定时对冷凝压缩机进行巡检，并记录设备运转数据。

　　LNG接收站中控室对所有系统运行进行调控，确保供气按时、平稳、安全。

　　32个月前，这里还只是渤海湾畔潮涨潮落的一片滩涂。终年不淤不冻的特性使这一天然良港渐渐吸引了中国石油人的目光。

　　之后，这里填海打桩，筑罐架梁，来自21个单位的2000多名建设者辛苦劳作，先后克服站址变化、项目核准、“达维”台风、有效工期不足、投产即达产等困难，一座现代化的LNG接收站拔地而起。

　　如今，这一位于曹妃甸工业区的唐山LNG项目已经成为中国石油第三座LNG接收站。这座接收站外输管道与中国石油京津冀地区现有输气管网结合，做到互相补充，互相备用，满足调峰需求，提供应急保障，为改善京津冀地区能源结构发挥重要作用。

　　更为重要的是，这个项目始终把技术创新、管理创新作为攻坚克难的原生动力，已经成为高起点、高水平、高标准的精品LNG接收站工程的典范。

　　在建设过程中，京唐液化天然气有限公司形成了以HSE“五级监管”和“八个坚持”为主体的管理体制，创造了累计安全生产人工时2186万个小时的纪录。PMC国外专家认为，唐山LNG项目现场HSE管理是“少见的几个高水平的LNG项目现场之一”。

　　一次性通过了卡塔尔燃气公司按国际行业规范组织的尽职调查，这开了国内先河。通过挪威船级社组织的投产前安全检查后，11月15日，来自卡塔尔的“格拉夫”号LNG运输船顺利靠泊唐山LNG专用码头，载货量6万吨，同日接收站开始系统预冷。11月23日完成低压系统预冷。11月27日高压系统预冷调试完成，开始向外输管线试供气。12月10日，唐山LNG接收站正式投入商业运营，为国家能源安全又提供了一层切实保障，为中国石油肩负的社会责任又增添了一份沉甸甸的佐证。