在四建公司承担施工的北京石油分公司自动化改造项目沙河油库现场，有这样一队人在火车栈桥上来回穿梭，他们戴着劳保手套穿线引管，拿着焊把小心施焊。是什么紧要的工程让职工如此忙碌的施工？甚至在中午都仅仅是啃上几口面包又去爬上栈桥。又是何种紧张的工期使得他们起早贪黑，水都忘记了喝？

　　原来在沙河油库的这个160米长的火车栈桥站上，经常停靠着两列不定期运行的送油油罐火车，使得四建项目无法动火焊接仪表管支架，严重影响现场正常施工进度。节后在运送任务不紧张的情况下，项目部又与业主积极沟通，前后两次交涉最终敲定火车开出栈桥五天，期间内完成全部的动火作业。

　　栈桥区域共20跨，每跨8米，在高4.5米高的栈桥上焊接支架，每跨间需要5—6个支架，总共安装105个支架的动火的工作量。

　　具备了施工条件，项目部便立刻着手准备工作，在现有人员的基础上连夜从天津紧急调配两个岗组，保障现场施工人员充足，同时准备好四台电焊机，一台备用，并通过现场勘察确定施工方案，合理进行岗组间配合，提高施工效率。

　　施工首日，承担施工的四建第二管道公司职工们早晨不到7点就进入现场做准备工作，拉电机、拽把线、支架摆放到位等等，尽管天空飘起来小雪，但大伙的热情却越来越高。8点钟，监理、库区主任、设备、安全负责人员也来到了施工现场，进行了安全检查，并派来了消防队员以及一辆消防车到达现场后才给开具电票、火票。项目部又针对施工现场的实际情况进行了现场的交底，安全、准备工作全部落实到位后才进行施工。

　　尽管北风刮得愈演愈烈，但项目三个施工岗组展开了对手赛，大伙你追我赶，不仅栈桥上施工的、栈桥下配合挪架子的职工忙个不停，就连现场的管理人员也加入到其中，他们有的帮忙拽把线，有的递支架，有的为职工送上一杯暖暖的热水。大家心中只有一个关键词，就是“时间”，在有效的时间里保质、保量、保安全的把活儿抢上去。夜幕降临，大伙儿拖着疲惫的身体回到宿舍，但心里却是高兴的，因为他们用一天时间就结束了动火工作。

　　次日，来到现场的业主十分惊讶四建人的速度，原本开出五天的火车也定于当天晚上八点开回栈桥。尽管当天是正月十五元宵节，职工们却没休息，一鼓作气的又抢下了仪表管的安装任务。天色黑了，远处传来油罐火车进站的鸣声，大家这才收拾工。

　　原计划五天的工作，项目员工仅用短短的两天时间完成，并还超额完成了240米导线管安装，10个气探支架和15米接地扁铁焊接，栈桥处铁路下预埋导线三处等工作，实现年后首战告捷的开门红，得到了监理、业主的一致表扬与肯定。