日前，工业和信息化部发布数据显示，2012年全国造船完工量6021万载重吨，同比下降21.4%，新承接船舶订单量2041万载重吨，同比下降43.6%。

　　从上述数据可见，造船业2012年完成订单下降两成，新增订单减少逾四成。有业内人士指出，2013年船舶市场仍将持续低迷，短期内市场回升的可能性较小。

　　2012年新接订单降逾四成

　　2012年，受航运业整体低迷影响，国内造船业相继出现“接船难”、“交单难”等问题。浙江、江苏、福建等地区部分船厂纷纷倒闭，其中多数以中小型民营船厂为主。

　　有民营造船厂负责人向记者透露：“公司已经很长时间没有接到订单，周边的船厂大部分也都接不到订单，只有少数船厂有旧单可做。”

　　据行业分析数据显示，2012年1-12月，全国造船完工量6021万载重吨，同比下降21.4%，其中海船为1901万修正总吨;新承接船舶订单量2041万载重吨，同比下降43.6%，其中海船为869万修正总吨。截至12月底，手持船舶订单10695万载重吨，比2011年底手持订单下降28.7%，其中海船为3600万修正总吨，出口船舶占总量的82.7%。

　　据统计，目前有3家造船业上市公司公布了2012年业绩预警，皆为预减。其中，舜天船舶预计2012年净利润4615万元至9230万元，下降幅度为75%至50%;中船股份预计2012年全年累计净利润较上年同期也有大幅下降;中国船舶预计2012年业绩下降幅度为100%至95%。

　　扬子江船业集团董事长任元林在接受媒体采访时曾表示，造船业真正的困境，将从2013年开始，需要5年时间才能走出低迷，在这期间，全球半数的船厂将面临倒闭或停产。