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铁路货运价上调或加大煤企成本压力
来源:中国钢铁现货网 发布时间:2013-02-20 浏览数: 标签: 铁路 货运 上调 成本

  日前,发改委和铁道部下发通知称,将上调全国铁路货运价格。钢联资讯煤炭网分析师指出,此次运费上调势必给煤炭企业造成一定的成本压力。

 

  昨日,发改委和铁道部联合下发通知,称自今日2013年2月20日起,上调国家铁路货物统一运价,即平均运价水平每吨公里提高1.5分,涨幅达到13%。与此前的调价幅度相比,本次调价幅度超出市场预期。

 

  据了解,在我国的铁路货运中,煤炭运输占据了半壁江山。由于我国煤炭主产地和消费地存在地域差异,“西煤东运”和“北煤南运”的“煤炭大迁移”大部分都需要靠铁路运输来完成。

 

  统计数据显示,2012年我国铁路货运量达39.04亿吨。其中,全国铁路煤炭运量就高达22.56亿吨。

 

  据此,分析师指出,此番上调铁路货运价格,势必会给国内煤炭企业造成一定的成本压力,“对于煤种影响最大的肯定是动力煤,不过影响效应并不会马上显现出来。”

 

  煤炭网监测数据显示,20日除上海动力煤价格较节前上涨5-10元/吨之外,其他地区的价格都保持平稳。

 

  值得关注的是,在铁道部的调价通知中也有明确指出,大秦、丰沙大、京原、京秦四线煤炭现行运价不变。据了解,大秦线是我国“西煤东运”的大动脉,被称为煤运“第一通道”,也是世界上煤炭运输量最大、运输效率最高的铁路,2012年完成煤炭运输量4.25亿吨。

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