韩国现代尾浦造船和国内船东长锦商船(Sinokor)终于签署了期待已久的20艘MR型成品油船建造合同，壳牌的掌门人MartinIreland表示，将全部承租这批成品油船。

　　壳牌从去年夏天便开始计划这批成品油船建造项目，这份巨大的合同由Clarksons促成，今天终于得到了壳牌的确认。

　　壳牌没有透露这20艘52000DWT级成品油船的具体信息，业内估计每艘造价为3100万美元;同时，壳牌这份租约合同保持高度机密，业内曾建议壳牌以12000美元每天为基准承租这批成品油船，包括利润共享在内。

　　Sinokor表示，很荣幸获得和壳牌进行战略合作的机会，我们将致力于为壳牌提供高质量的船舶和服务。据悉，一直致力于二手船的船东Sinokor在去年11月订造了10+10艘MR型成品油船。

　　Clarksons的老板AndiCase在这个项目促成的过程中扮演极重要的角色，他表示，此举符合目前国际市场出现的新趋势，国际石油巨头渴望打造属于自己的核心环保型成品油船船队。

　　目前，现代尾浦造船手持成品油船订单超过了150艘，然而预计这批安排在2014年和2015年完工交付的20艘MR型成品油船订单不会给现代尾浦造船带来多大利润，因为船价实在太低，只能维持成本。