2013年1月底，南昌昌北机场将开通南京—南昌—厦门的全货机航线，这也是江西首次开通定期全货机航班。一架全货机航班的载货量约为普通客机的14倍，届时昌北机场的货物运输能力将大幅提高。

　　去年11月，江西航空货邮吞吐量达到4576.4吨，同比增长24.8%。随着航空货运的“胃口”越来越大，眼下单纯依靠普通客机的腹舱来装载货物，已经无法满足日常货运需求。据了解，此次由中国邮政航空运营的南京—南昌—厦门全货机航班由波音737-400型全货机执飞，计划每周6班，一次可装载35吨货物。

　　原来昌北机场的货邮吞吐量一直以进港为主，出港较少，但近两年来，出港的货物超过了进港货物，增幅在5%左右。在货物组成方面，最多的是航空快件，其次是服装、药品、机械配件、电子产品、鱼苗等。

　　为推动航空货运量的增长，昌北机场在去年8月成功与深圳、广州、福建等3个地区的货运物流公司形成了地空联运模式。机场还在2号航站楼内增设了“现场收运货物”服务项目，为楼内临时急需办理货运的旅客提供了便捷服务。