跨境电商的兴起正描绘着快递业的“出海”蓝图。在日前举办的京交会上，申通快递宣布与俄罗斯驿马快递签订战略合作协议，加速进军美洲、欧洲市场。跨境物流的高收益空间吸引来快递业集体“出海”。在业内人士看来，跨境电商的兴起为国内快递企业提供着丰厚的沃土，加速其在国际市场布局。

　　集体“出海”淘金

　　对快递业而言，借跨境电商东风“出海”淘金已是大势所趋。申通快递董事长陈德军更是将今年视为申通国际化战略确定和发展的元年。

　　在日前举行的2014年第三届北京国际贸易交易会上，申通快递与俄罗斯驿马快递建立战略合作。这是申通快递继美国申通正式运营3个月后在国际市场上的又一举措。

　　快递业已集体瞄准跨境电商这块大蛋糕。在近日举办的京交会上，中国邮政速递物流也在推介跨境电商综合服务平台。2010年，中国邮政速递物流联合全球最大的电商平台eBay开办了国际e邮宝业务。此外，顺丰、申通等快递企业均已开始提供海外转运服务。目前，顺丰已布局北美、东南亚等多个国家。

　　就在上月，阿里巴巴（滚动资讯）以2.49亿美元认购了新加坡邮政10.35%的股份，共同开拓国际电商物流。同时，阿里巴巴与澳洲邮政达成合作协议，力图通过天猫向中国消费者出售商品，而澳邮将提供物流解决方案。

　　物流制约跨境电商

　　物流解决方案已成为制约跨境电商发展的瓶颈。中国邮政速递物流股份有限公司副总经理方志鹏表示，随着近几年互联网技术的发展以及电商平台的推动，在线交易和营销得到发展，在线支付走向成熟，从而促进了跨境电商强大的社会需求，而物流解决方案成为跨境电商发展的瓶颈。

　　据了解，去年跨境电商平台有5000家，但近几年规模增长速度明显慢了下来。在业内人士看来，随着跨境电商的迅猛发展，如果没有匹配的专业物流支撑，将会对跨境电商业务发展产生极大制约。

　　物流对于跨境电商的制约则反映出其存在的巨大发展空间。有统计数据显示，中国跨境电商保持着年均30%以上增长，目前有20多万家企业从事在线出口交易，年交易额已超过2500亿美元。中国电子商务研究中心的数据指出，中国海外代购交易规模连年翻番，2018年该数字很可能将突破700亿元。仅仅在亚太地区，预计到2020年电商销售额就将突破1万亿美元。

　　打造物流平台

　　物流综合服务平台已成为快递业的发展趋势。随着去年阿里巴巴在国内搭建菜鸟网络，“大物流时代”这一概念迅速走红，所谓“大物流时代”就是打破时间、空间和成本的约束，打造出开放的物流平台。

　　阿里与澳邮、新加坡邮政的合作则是将国内菜鸟平台搬到了国际市场，即建立“国际电商物流平台”。在阿里看来，合作将吸纳新加坡邮政的国际邮政、物流能力、基础设施和强大的配送网络，为消费者和商家提供端到端的物流解决方案。

　　在业内看来，物流平台在增加时效，更加方便、快捷的同时还将大幅度提高客户体验。未来，国内快递企业将加速与国际快递企业的合作，进行全球资源配置，补足短板。

　　此外，跨境物流清关繁琐等问题依旧困扰着快递企业。目前，中国邮政速递物流正通过结合海关总署提出的一般出口、特殊区域出口、直购进口和保税进口四种新型跨境电商监管模式，打造跨境电商综合服务平台。