无论是与老百姓衣食住行有关的大宗商品，还是古玩交易，都在德州大运河边汇聚。借着6月22日大运河申遗成功的东风，德州市的物流产业也将迎来新的生机。

　　“德州的绝大多数物流商贸都发端于运河两岸，依运河而建。”德州运河经济开发区有关负责人告诉记者，运河经济开发区过去叫商贸开发区，以最早的运河水路形成的水路、铁路密集，目前户籍人口只有8万人，但加上流动人口却达20万人，每天有大量的物流人流汇聚于此。

　　在运河经济开发区内，物流企业云集，像蔬菜市场、果品市场、水产市场、粮食物流基地、农业物流、煤炭物流全部集中在这里。22日，在九达物流园项目内，施工器械不断发出轰鸣声，工人正在紧张忙碌地施工。这片物流园投资1.8亿元，占地130亩，建筑面积6.2万平方米。

　　运河经济开发区商务局局长曲孝玉说，这里漕运和仓栈文化的底蕴，有市场集群和商贸物流的特色，有52条铁路专用线和70万平方米仓储库房的基础优势，将继续加速推动商贸物流产业提档升级。山东省农鲁北物流在已经盘活铁路专运线的基础上，计划再投资1亿元，建设占地120亩，储备能力10万吨的农资、农副产品物流基地和配送中心，届时年销售收入可达6亿元，物流配送达60万吨，实现利税300万元。与此同时，鲁源货场项目也在盘活闲置铁路专用线的基础上，计划再延伸1050米，达到100吨运输能力；振鲁物流公司正在加紧对外招商；飞马肉联经过扩建后，实现冷藏能力8.5万吨，跃居全国15强；以黑马市场、长虹市场为重点的配载物流中心聚集各类配载车辆300余部，已形成大型车载物流中心。