目前单纯强调大宗商品运输或是简单的物流形式已经很难满足经济发展对于该类商品高效、低成本以及“绿色”的物流要求。

　　目前，随着我国市场经济发展，商品流通规模不断扩大。基于市场经济建立起的大宗商品的大市场、大流通格局基本形成。这种处于非零售环节，可以进入流通领域，具有商品属性，用于工农业生产与消费的大批量商品，不同于一般商品，其交易市场主要集中在原料消费和生产地，这些交易市场以所在地区中心城市的重要商品和大宗物资的集散地、交通枢纽或者说是物流节点为依托产生和逐步发展起来。可见，在以大宗商品为对象，经过加工、包装、存储、运输和配送的物流各环节中，大宗商品物流依托于特定区域的大宗商品属性，需要发展成适用于这一特别属性的物流方式。

　　而目前单纯强调大宗商品运输或是简单的物流形式已经很难满足经济发展对于该类商品高效低成本以及“绿色’的物流要求。因此，大宗商品物流在其属地受限等特性的制约下，需要依托现在较为发达的信息管理技术，应用供应链管理方式，以满足经济发展对于大宗商品物流的要求。毕竟，作为物流管理发展高级阶段的供应链管理，不局限于只单纯考虑自身物流资源调配，而是在全局上，沟通上下游的协调无论是在空间还是时间上的分散的市场和流通活动，能够做到使在大宗商品流通过程中所涉及的各个环节都能够高效的运转起来。

　　如果我国的大宗商品物流不能够以供应链的整体观念出发，不对整个大宗商品物流网络整体优化，则我国大宗商品物流成本高居不下的现状不会改变，大宗商品流通环节的集成高效省理也就无从谈起。当然，进行大宗商品供应链管理，就要树立正确的系统思维观念。其就是要以与大宗商品经济活动有关的物流活动为核心，协调大宗商品生产、采购、销售等环节，并且要对各环节进行综合管理，也就是要在更大的系统中考虑大宗商品的物流，信息流与资金流的协调与运作。在这样一根链条中，才有可能实现大宗商品流通在全国范围内高层次的物流效率与效益，才能够真正优化大宗商品物流过程中的各个环节，达到整体最优的目标。