2006年发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006～2020年)》中已经明确指出，智能交通将成为我国未来交通运输业优先发展的主题。纲要称，2006~2020年间，智能交通给相关行业带来的商机将超过1000亿元。

　　2011年出台的《国家“十二五”科学和技术发展规划》中的重大专项第三专项要求也提出：加快突破移动互联网、宽带集群系统、新一代无线局域网和物联网等核心技术，推动产业应用。

　　业内人士称，车联网项目作为物联网领域的核心应用，已被列为国家重大专项第三专项中的重要项目，首期资金投入达百亿。实际上，车联网发展商业模式尚未形成，但其潜力巨大。

　　车联网被认为是物联网最有可能率先实现并且最有实用价值的应用领域，应用十分广泛，不仅可以用于提升道路行驶效率，还可以用于保障道路行驶安全车联网可以通过紧急制动、事故现场预警、禁止疲劳驾驶等相关技术有效减少交通事故的发生，使得道路行驶更加安全;同时也可实现智能化交通管理，如交通信号灯的智能控制、车辆实时监控、智能停车场管理、交通事故处理、公交车智能调度等，还将大力促进我国汽车产业升级，为众多新兴产业带来全新发展机遇。

　　因此，不仅是汽车厂商和汽车电子厂商，国内各相关企业如通信运营商、音频视频监控设备生产商、系统集成与软件服务商、导航和定位服务商、数据内容提供商等也都纷纷加大了对车联网应用相关技术的研发力度。