在刚刚结束的第四届深圳国际物流设备与技术博览会上，《2013年深圳物流行业发展前瞻分析报告》正式发布。据《报告》显示，2012年，深圳物流业发展总体向好，全市物流业增加值1279.56亿元，同比增长11.35%，高于GDP增速1.35个百分点，物流业增加值占GDP的比重为9.88%，较去年同期上升0.12个百分点。

　　物流业增加值同比增长11.35%2012年，深圳经济在复杂严峻的国内外经济环境下，保持了良好发展态势，全年全市生产增速达到10%。作为深圳四大支柱产业之一的物流业，去年也在整体上取得了较快增长。

　　深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲表示：“去年上半年表现较疲软，但是下半年增速很快。主要是因为下半年国民经济主要指标增长趋势明显，以及物流传统旺季的到来，因此物流业经济总体呈现稳定向好趋势。”

　　据了解，去年以来，随着深圳产业结构调整与产业升级步伐的不断加快，深圳现代物流业加快向高端物流模式转型，一批具有“地均产出高、增值水平高，业务模式新、发展速度快”等突出特征的高端物流业态大量涌现。

　　另外，伴随着网上交易规模的不断扩大，一大批电子商务物流企业，开始着手建立并优化自身物流网络布局，为放大深圳电子商务交易的辐射范围提供了有效支撑。

　　物流企业盈利水平普遍不佳

　　为反映企业诉求，深圳市物流与供应链管理协会，组织了一项深圳市物流行业营商环境调查，收到110家物流与供应链企业的调查问卷，包含国有企业、民营企业、合资企业、外资企业，囊括了深圳现有的各物流服务业态。

　　调查结果显示，在2012年，有四成的企业业务量较上年有所下降；有将近一半的企业利润总额也较上年有明显降低。各项数据显示，去年深圳物流企业的业务量增速和企业的盈利水平普遍不佳。

　　造成这一状况的原因来自多方面。不少物流企业反映，在当前企业运营成本节节攀升的背景下，物流企业原本已不丰厚的利润正在被逐步蚕食。

　　深圳物流业营商环境有所改善

　　此次调研还对深圳市物流营商环境现状进行了摸底调查。调查结果显示，在营商环境方面，44.86%的企业认为，目前深圳物流业发展的营商环境较以前有所改善。剩余企业则认为营商环境和以前没有变化，或者有所恶化，这一比例比去年的调研时，分别上升了12.81和7.41个百分点。

　　若以横向比较。在过去，上海一直被认为是中国大陆最适宜发展物流的城市，当问及深圳市物流业发展的营商环境与上海相比是否具有优越性时，有48%左右的企业认为，深圳的物流营商环境较上海略显落后，20%左右的企业认为深圳是具有相对优势的。

　　据了解，目前大多数企业对于深圳物流产业发展前景仍然看好，但目前物流企业面临的短板也十分明显，问题主要集中在四个方面。

　　其中，“运营成本激增”仍是制约行业发展的主要问题；“物流主业盈利优势不明显”是企业目前遇到的最大难题；“人员流动大”是企业主要的用人难题；“信息化标准不统一”则是企业在信息化方面面临的最大问题，上述这些问题，今后需要政府和企业合理共同解决。