“各车间干部职工要以非常规的工作时间、非常规的工作状态、非常规的领导工作方式抓紧落实大修物资管理和验收方案，严把大修物资材料关！”9月2日，在炼油分部党委扩大会上，杨文德经理对大修物资工作提出了要求。

　　10月11日上午9时，随着炼油分部3号催化、2号焦化、连续重整、2号苯抽提等4套装置切断进料停工，公司历史上首次炼油全停大修正式拉开序幕。这次全停大修涉及15个车间，共20套装置大修改造、4套装置小修和公用系统隐患整改，累计3000余个检修项目，工程费用超过2亿元，计划检修时间48天，力争45天，时间之紧，任务之重史无前例。为确保顺利完成本次大修任务，分部上下充分做好大修到货物资材料的管理和验收工作，保障大修物资的充足供给与合理正确使用。

　　“这条合金钢管线化学成分检验报告项目不齐全，那个DN50的阀门有个小小的沙眼。”大修刚刚开始，炼油分部联合五车间负责二催化装置大修物资材料收验的女工薛涛涛一边指着一批刚刚经过检验的新到货阀门管件向车间设备主任王若强汇报，一边把问题逐一详细地做好记录。这些问题记录会在当天下午下班前被统一输入进ERP大修物料配送系统，及时反馈给物资供应部门，以便于后来领料和对消账目。

　　由于这次大修具有涉及的车间多、时间急、施工单位杂等特点，按照相关规定，大修的每项物资材料由车间先自行领回分类存放。而物料从供应部门运送到车间这一过程中还有许多诸如签收、对账等小步骤，为了避免临近大修时物资材料配送“塞车”，同时为了简化和统一管理，分部要求车间的每项大修材料的需求配送申请及与供应的各项项目对接、对账等全部借助信息化系统完成。

　　“只要进入ERP系统，导出物料清单，在ERP的配送系统上发物料配送和下达物料配送单按照要求确认，一张需求配送申请就可以轻松搞定。同时，单里面哪个项目是否已经过供应部门确认也都一清二楚。”分部联合一车间设备副主任吴恬介绍说。

　　同时，为了做好大修物资配验，分部机动处、各车间共收抽调了近60名人员专项负责并进行了专门培训。“我们每套大修装置都抽调了一名物资检验员，大都是这两年刚毕业的设备专业女大学生，女同志做检验更细心，并且我们对常见的大修物资材料如何检验对她们做了专题培训。”分部主管机动专业的副经理邱宏斌说。

　　截至10月15日，分部大修材料到货平均比例达到70%以上，总到货检验合格率达到90%以上。