据外电报道，日前，推动班轮业广泛使用电子提单的Electronic Shipping Solutions（ESS）的解决方案首次在业务操作中得到使用。

　　日本邮船（NYK）在向新加坡货代Elite International Logistics 发送单证的过程中使用了名为“essDocs”的解决方案。货代Elite 再通过电子方式补充支持单证，提交给美银美林（Bank of America Merrill Lynch），后者再发送给开证行中信银行。

　　这不是集装箱贸易领域首次使用电子提单，不过班轮业从老式纸质文档转向电子提单进展缓慢，原因之一是班轮公司、货代、银行、保险公司以及其它供应链参与方使用的系统及流程的不同。

    不过，NYK 全球业务流程管理负责人Lincoln Leung 表示，使用ESS的方案不需要做出太多改变，“我们可以使用现有的XML 文件和数据结构，从而快速通过NYK 的电子提单草稿生成提单，只需点击就可以发送给Elite 来确认”，“Elite予以确认后，我们在新加坡的出口单证团队就将根据船舶离港时间签发提单，总体来说，我们不需要大幅更改流程，这是好事”。

　　ESS 称：“大量去年成功进行了测试的其他班轮公司也已经对‘essDocs’进行了相似的测试，并计划在一季度末在咖啡和金融贸易的操作中使用”。ESS 表示，和很多班轮公司的谈判已经比较深入，预计今年试用其班轮公司电子提单方案的公司将稳步增加。电子提单在应用中进展缓慢的其它原因包括：对电子单证传输安全性的担心，大量单独的交易和供应链的太多的参与方给班轮业带来的高度复杂性。