《遵义市“十一五”国民经济信息化发展计划》也明确提出要“建立现代物流配送体系”。那么，遵义物流业的现状如何?发展远景如何?对物流产业又是怎么计划的呢？

　　汇兴物流四个月上缴200万

　　一个破产后由三个子公司组建的公司，因为将物流作为自己的运营主体，成立仅仅4个月就消化下岗工人460人，向总公司上缴纯收入200万。而这个公司计划的物流园区的年产值是10亿元，年利润是8000万元，年税收是5000万元。这就是物流给贵州遵义汇兴铁合金有限责任公司(以下间称汇兴公司)物流分公司(以下间称汇兴物流)带来的效益。

　　工资稳步增加

　　据介绍，原八五厂2002年停产，当年11月政策性破产。为稳定大局，省国资委到工厂组织生产自救。在这样的背景下，卢明玉带着以前供销公司110人组建了储运公司，开始了原始的物流操作。

　　卢明玉说，当时的操作仅仅限于周边企业的运输代理，到2006年5月，公司累计完成货物发运、接收174.3万吨，创造产值1.38亿元，实现利润2030万元。尝到甜头的卢明玉将目光瞄准了这一现代产业，先后带队考察了上海、重庆、广西、云南等地的物流业发展。

　　汇兴公司成立后，卢明玉适时向公司提出了发展物流业的谋划，并与市商务局联合开展了2009年遵义物流现状调查。今年2月23日，由原八五厂汽运公司、铁运公司、储运公司组建了汇兴物流，物流成为汇兴公司“3+1”发展战略中的一级。

　　卢明玉说，成立4个月，公司仅仅开展了计划中的6大物流项目中的煤炭一项，目前的效益是：使企业货物运输平均每吨降低8元，消化下岗工人460人，工人月平均工资1200元，40名煤炭运营者入住园区，上缴纯收入200万，每月为总公司下属的装卸服务公司提供2000人次暂时就业。

　　赵斌凯以前是八五厂铁路专线负责人，如今是汇兴物流副经理，主要负责运输生产部，他说，以前专线的运量每月平均10万吨，如今每月13万吨，主要为碱厂、钛厂、国家粮食储备中心和水钢运送生产资料。当记者问工资收入时，赵斌凯嘿嘿一笑：“和以前比是稳步增加吧。”