近日在云栖大会上，菜鸟网络CTO王文彬宣布，菜鸟网络与阿里云联合推出“鲲鹏计划”，共同推动全球物流行业上云。

　　该计划一方面将进一步加速国内的物流企业和物流包裹使用物流云的比例；另一方面，利用遍布全球的节点集群，该计划还将扩大物流云的服务范畴至海外物流企业，同时向中国物流企业提供在全球开展业务的支持。

　　在物流领域，随着网络基础设施的增强，对云计算的应用也在不断深入。资料显示，2015年底，菜鸟网络正式推出中国首个物流云平台。菜鸟物流云是菜鸟网络联合阿里云，一起为物流行业打造的一个基于云计算的物流基础信息服务平台，它能提供安全稳定的云设施环境，依托阿里云强大的计算处理能力，帮助物流企业和物流订单涉及的所有成员建立连接、沉淀大数据，并在此基础上提供多样化的智能产品。

　　目前，包括韵达、天天、百世等国内主要快递物流企业都在使用物流云服务，日均覆盖单量超过了2000万单。

　　以韵达为例，上物流云后，在不到一年的时间内，系统能力得到提升。从技术方面看，韵达通过物流云构建了更加可靠的系统，从构架上消除单点故障的可能；物流云有效地帮助韵达IT基础设施成本降至7元/万单，下降了60%。从业务耦合度方面，韵达上云后，云上数据交互和计算得到提升，并且与电商平台的物流详情数据的对接效率提升了10倍以上。

　　基于物流云，菜鸟网络与天天快递于今年4月份，达成了“云+端”的合作，天天快递将主要业务系统搬上物流云。目前，天天快递82%的快递员通过“云+端”服务送递包裹，覆盖90%的订单。

　　云计算服务已成为许多大型企业核心竞争力之一，特别是银行、保险等对安全性要求极高的行业。而掌握数百亿量级订单信息的快递行业，近年来正成为黑客们攻击的主要阵地之一，仅2015年，国内主流快递企业的信息泄露、系统遭受攻击等事件，保守估计出现了上千起。

　　由此，物流行业启用更安全的物流云服务是大势所趋，它不仅能够有效抵挡外部攻击，还能有效降低物流行业成本，遇上双11、双12等业务量大增时段，物流云可瞬间弹性扩容，不用担心系统崩溃等问题。

　　王文彬指出，物流行业的竞争已经走出了单纯依靠规模和比拼价格的时代，未来技术竞争将成为关键，物流云应该成为行业的基础设施。根据预测，未来几年内，中国日均包裹量将很快突破1个亿，中国物流企业无法再依靠传统的增加人力劳动模式，必须使用物流云这样的服务，使物流网络保持高效运转。