日前，经中国民航局授权，C919型飞机型号合格审定审查组（上海航空器适航审定中心）向中航工业航标颁发了两张含2个标准、7种规格国产高温合金螺栓和3个标准、14种规格国产垫圈的“批准发行证书/适航批准标签”。这是中航工业航标继今年3月12日获得首张C919飞机标准件适航批准标签，再度获得该飞机标准件的适航批准标签。

　　目前，中航工业航标已有8个标准、26种规格的航空标准件能够进入C919飞机的“合格物料目录（QPL）清单”。

　　适航是指航空器及其部件能在预期的环境中及限制条件下安全飞行（包括起飞和着陆）的固有品质，是构成国家航空安全的重要组成部分。适航取证和适航审定的根本目的，都是确保飞机符合适航标准，保障乘客生命安全和飞机财产安全，是飞机进入市场必须达到的最基本的安全标准。我国自主设计，拥有完全自主知识产权的C919大型客机，自问世以来，已有300余架的意向订单。

　　作为主制造商，中国商飞坚持适航先行原则，全面按照与国际接轨的适航标准开展设计研制并依此对合格供应商进行适航审定，以保证该飞机装配的那怕一个铆钉都必须杜绝一切人为因素和其他因素所造成的风险，都要与正在全球飞行的世界一流先进飞机具备同等安全水平。

　　有着40余年军用航空标准件研制生产经验的中航工业航标，用了将近6年的时间，才逐步建立了满足“文文相符、文实相符”、涉及产品的任何信息都必须可追溯，任何变更、哪怕最细微的变更都必须按照标准履行审批的适航要求的质量保证体系。通过承担研制任务，接受对所编制的《大型客机国产标准件研制项目实施方案》的评审，数轮次综合能力评估，成为中国商飞首批航空标准件合格供应商。

　　2013年3月12日，该公司提请的首批3个标准、5种规格的国产铝合金铆钉获得C919飞机首张标准件“适航批准标签”，代表了国内标准件行业在国产大型客机领域的一次历史性突破，也意味着该公司的质量保证体系的运行能够满足适航标准要求。

　　按照协商确定的审核推进计划，从2013年4月起，中航工业航标开展了工艺文件、操作规程等对标工作，进一步规范从原材料复验到适航认证目击试验项目的操作规范，清查所涉及的工装、夹具、试验设备等，3次通过了第三方开展的表面处理、热处理和无损检测的Nadcap审核。

　　2013年10月21日-24日，C919型飞机型号合格审定审查组（上海航空器适航审定中心）和中国商飞联合对中航工业航标所提请的C919大型客机国产高温合金螺栓项目和国产垫圈开展了制造符合性检查和现场目击试验后，认定该公司已按照中国适航条例进行了制造/检查，产品符合经批准的型号设计标准要求，准予发放批准放行证书/适航批准标签。

    据悉，此次颁发的两张适航标签，是C919飞机型号合格审定审查组批准的标准件领域第三、第四张适航标签。