昨日从温州市交通运输局了解到，日前浙江省发改委已发文批复龙丽温高速公路景宁至瑞安段（含泰顺支线）的项目建议书，这意味着该项目正式被确定立项建设。

泰顺文成瑞安各设3处互通出口

从规划图上看，该线路呈趴着的“人”字形。线路起于丽水景宁县云景高速公路终点，经过景宁县东坑，文成县西坑、大峃、峃口，瑞安市高楼、马屿等地，至瑞安江溪连接温州绕城高速公路西南线江溪枢纽；泰顺支线起点为文成枢纽，经文成县珊溪、泰顺县筱村等地至泰顺县城，终点为浙闽交界友谊桥接福建福（安）泰（顺）高速公路。

线路全长约171公里，其中温州段长约136.3公里（含泰顺支线57.5公里）。全线按双向四车道全封闭高速公路标准设计，设计行车时速为80公里。计划建设工期为4年。温州市交通运输局相关人士介绍，龙丽温高速公路温州段设9处互通出口，分别位于文成县西坑、大峃樟台、珊溪，泰顺县新浦、筱村、罗阳，瑞安市高楼、平阳坑、马屿。

桥面离谷底最大落差为200米

龙丽温高速公路穿梭于浙江省南部崇山峻岭之中，所经之处地理结构复杂，建设难度相当大。温州市交通运输局相关人士说，这条线路被称为高速公路“博物馆”，集各种高速公路构造、难点于一身。该项目最高处在文成景宁交界，海拔600余米，最低处在瑞安，海拔只有几米；泰顺支线57.5公里线路被5条深谷切割。

为克服高山天堑的“刁难”，线路大量建造桥梁和隧道，累计占全线里程65%。景宁到文成段有两个连续隧道，总长9.93公里；泰顺支线有30公里为连续桥梁、隧道。该线路上的洪溪特大桥桥面距离谷底落差达200多米，相当于60多层楼高，将创下我省高速公路落差数值之最，相当于诸永高速公路温州段桥梁距谷底最大落差数值的3倍。