今天凌晨3点以后，从市区前往机场的市民会发现，机场高速主车道全线已经实现了双向通行——比预计时间提前了39个小时。

新铺路面黝黑平整

比三环还好

成都机场高速公路起于成都火车南站，止于成都双流国际机场，于1999年7月建成通车。其全长11.98公里，为双向四车道，沥青混凝土路面。从2009年以来，成绵乐城际铁路下穿机场高速公路隧道、T2航站楼与机场高速公路连接线高架桥、双流县临港路下穿机场高速公路隧道、大件路跨机场高速跨线桥改造等多项工程相继占用机场高速施工，造成机场高速公路2到6公里、10到11公里等路段的路面、路基破坏、绿化植物全部移出、路灯拆除，交通也因此多次进行调整，给途经的车辆带来了较大的影响。考虑到成绵乐铁路占道施工、T2航站楼连接线高架桥等工程基本结束，机场高速路于8月底开始启动恢复提升整治工程。在此次工程中，路基段路面(落地段)将在现有路面上加铺沥青；3号高架桥铣刨原桥面后铺筑沥青；收费站路面将进行破碎板块修补、边道将进行拓宽。

昨天上午，机场路1号高架桥进港方向路段上，三台沥青摊铺机、两台压路机正在紧张地进行着施工；道路上，滚烫的沥青被铺筑到路面，为机场路主车道换上新路面。“这次使用的沥青与三环路主车道路面维护整治时使用的相似，但沥青中的碎石颗粒更细，使机场路路面未来的驾驶体验更好——行车更加平稳、舒适，符合这条道路作为成都市门户道路的定位。”昨天，在现场进行跟踪服务的设计单位负责人向记者介绍。记者在现场看到，新铺筑的沥青路面黝黑平整，感觉比三环路路面更加细腻。

提前39个小时

完成主车道施工

“机场路是从市区通向机场的重要道路，提前一点通车，就能提前为大家带来方便。为了提前实现通车，从业主单位到施工单位，到相关配合单位，全部倾尽了全力。”昨天，业主单位——交投集团机场高速公司有关负责人表示。

记者从现场了解到，为了加快施工进度，业主单位与施工单位不断“压缩”施工时间，遇到雨天也不停工。“遇到下雨，为了尽快把路面弄干，我们专门购买了大功率的吹风机，还购买了棉被，放到路面上吸水。”施工单位负责人对记者说。而为了确保现场材料供应的充足和及时，施工单位还专门准备了备用的沥青拌和站。

绕城高速路下桥至人南立交出港方向3.7公里已经于8月31日晚12点完工并通车，提前13个小时。在今天凌晨3点，此段的进港方向提前39个小时完工并实现通车，至此，机场高速主车道双向全部实现完工通车。

辅道施工

将从9日零时开始

记者昨天从现场获悉，机场高速第五阶段辅道进港方向高新区路段整治施工将从9月9日零时起至13日零时结束，届时将对辅道神仙树路口至绕城高速跨线桥路段实施封闭施工，禁止一切车辆通行，业主单位提醒请途经施工路段的车辆改走成新大件路武侯大道或机场高速通行。

高大的银杏、五彩缤纷的时令花卉——昨天记者在机场高速路看到，与路面整治同步进行的绿化提升工程已经完成近90%，预计将于本月15日之前完成整个绿化施工，届时，一条景观焕然一新的机场路将呈现在市民面前。