国内最长的湖底隧道东湖隧道今日开工。隧道全长10.63公里，双向6车道，工程总投资约75.7亿元，建设工期约26个月，2014年建成。

几经修改，东湖隧道成为国内最长的穿湖隧道。方案最后确定为“桥—隧—隧—路”组合，与先期媒体披露的“桥—堤—隧—路”组合方案相比，基本上把路面露头的东西都改到地下去了，全封闭的湖（地）下隧道段从最初的2000多米增长至8282米。

据悉，隧道段不断加长的原因，是要让隧道在穿过东湖时“不动声色”。在国家建设部的审批把关环节，不允许因建隧道而改变国家级风景名胜区的现状。

东湖隧道位于东湖风景区，通道起点与二环线红庙立交衔接，于九女墩北侧进入隧道，隧道下穿郭郑湖北侧，过湖心岛，再下穿汤菱湖、沿湖路、郭郑湖南侧、梅园大门和磨山小区，穿过鲁磨路，访梅路与团山路路口后，起坡出地面。经过0.3公里地段后再次与团山以北进入隧道，下穿团山后，于喻家湖北路以北出隧道，以地面段与喻家湖北路相接。呈现“5段式”：红庙立交接线桥梁段、东湖隧道段、团山路地面段、团山隧道段和喻家湖路地面段。