全长100多公里、总投资40多亿元的连云港临海高等级公路，在缺口建设资金高达20多亿元的情况下，公路照样铺筑，桥梁照样架设，一切都在顺利进展。这在连云港市公路建设史上不能不说是一个奇迹。而创造这个奇迹的重要角色和主要推手之一，就是为公路建设提供资金保障的连云港市交通集团。

连云港市交通集团（前身是连云港交通投资有限责任公司）是在连云港市处于大开发、大建设、大发展时期，城市交通建设需要大量资金投入，而政府财政难以有效破解融资难题，无法出资建设社会公共产品的大背景下组建成立的。这个集团的成立，使连云港市平添了“交通基础设施建设投融资”、“交通运输新型产业发展”和“交通国有资产营运”三大平台。利用这“三大平台”，集团人不断拓宽融资渠道，扩大融资规模，优化筹融资结构，多渠道、多层次、多方式融资，轰轰烈烈地演出了一幕幕破解融资难题，保障交通建设和发展的大戏。

2011年，连云港市策应江苏沿海大开发、大建设的重大项目临海高等级公路开工建设。这个事关全市长远发展战略而又鼓舞人心的项目，一开始就陷入建设资金严重短缺的困境：工程总投资40.55亿元，而山东省补资金只有三分之一，也就是说还有三分之二的资金需要地方自己筹集。这对财力薄弱的连云港市而言不能不说是一个天大的难题。连云港市政府和市临海办寄希望于担负着交通建设融资任务的连云港市交通集团，困难和挑战考验着交通集团，机遇和重任检阅着交通集团，形势和时间催促着交通集团，秉承“服务沿海开发，建设交通运输现代化”核心理念的集团人，果断采取迎接挑战、勇于担当、主动作为的策略，从容不迫地与“天大的难题”展开了针锋相对的较量。他们一方面创新融资工作思路，积极探索多元融资渠道；一方面积极协调银行等多方面关系，利用手中的土地资源争取抵押贷款，不遗余力筹集资金。仅在今年就为临海高等级公路新沂河、埒子口特大桥建设筹集建设资金达5亿元。在很大程度上缓解了临海高等级公路建设的压力。

在成绩面前，他们并没有停下前行的脚步。而是凭着攻坚克难、勇于担当的胆略和气魄，以只争朝夕的豪迈的气概，迎着挑战、踩着困难、顶着压力，朝着确保实现“国有资产保值增值空间提升、交通基础设施建设重点突破、交通运输新型产业全面发展”三大目标扬帆奋进。