记者从有关部门了解到，“十二五”期间，天津市公路设施总量将进一步增加，公路网基本完善。至“十二五”末，全市公路通车里程将达到16350公里(高速公路1350公里、普通国省公路2800公里、农村公路12200公里)。天津市路网管理平台的建设将实现对高速公路、国省干线公路网重点监测点段基础设施和运行环境的可视、可测、可控，提升应急协调指挥能力，力争公路应急救援到达时间不超过2小时。

截止2011年年底，本市公路总里程达到15163公里，其中，高速公路1103公里，普通国省干线公路2546公里，农村公路11514公里。基本形成了以高速公路为主骨架，以普通国省干线公路为次骨架，以农村公路为补充的干支结合、层次分明的公路网络体系。根据《天津市“十二五”公路发展规划》，至“十二五”末，规划高速公路网建成95%，中心镇以上重要节点覆盖率达到100%，国道一级化率达到90%，路网建设任务已基本完成。路网密度虽然很大，但运行效率不容乐观，仍然面临着治堵保畅的巨大压力，天津市目前有15163公里的公路，密度127.21公里/百平方公里，是全国公路密度(42.77)的3倍；路网流量大，几乎是全国平均水平的2倍，且货车比例高；近年来，大雾、雨雪冰冻等恶劣天气事件频发，使得“通路”成为应对灾害的第一任务。路网规模的持续扩大，必将给天津市公路管理部门的公路设施养护、运行管理、安全和应急管理工作带来更大的压力。

天津市路网管理平台的建设将实现对高速公路、国省干线公路网重点监测点段基础设施和运行环境的可视、可测、可控，实现跨区域、跨部门之间公路运行管理和应急处置信息的有效共享提高路网应急协调指挥能力，提高公路应急信息服务水平。具体而言，一是实现重点监测点段基础设施和运行环境的“可视、可测、可控”。高速公路覆盖率达到95%、国道覆盖率达到80%。实现天津市所有高速公路、国道和重要省道的省界、区县出入口路段、事故多发路段、地质灾害易发路段、气象条件恶劣区段、交通量特别大的路段、长下坡路段、隧道、特大桥、大桥、特殊结构桥梁、互通式立交、国家I类治超站、大型收费站、重点服务区等重点监测点基础设施和运行环境的可视、可测、可控，高速公路覆盖率达到95%、国道覆盖率达到80%。实现对公路基础、动态信息资源的有效整合和统一、直观展示；局路网管理与应急指挥中心能灵活、及时获取事件现场的视频、运行监测数据，及时获取突发事件的发生、发展和救助信息。

路网平台的建设还将提升应急协调指挥能力，力争公路应急救援到达时间不超过2小时。实现省、区县公路主管部门与现场之间安全、可靠、及时的通信，采用多种通信保障手段，即使在公网的有线和无线通信中断的情况下，也能够在较短时间内恢复事件现场与应急指挥中心的通信；采用信息化技术实现对路网协调调度、应急指挥的有效支持，结合公路应急抢险保通队伍、应急物资储备点等应急保障能力建设，实现一般灾害情况下公路应急救援到达时间不超过2小时。