从湖北武汉出发，每周可实现8班次江海货运直达;下完飞机、火车，5分钟内可换乘任一交通工具;在家门口，就能享受像机场般的候机服务。

　　1月7日，湖北省交通运输厅厅长尤习贵向记者介绍，经过一年多努力，湖北省现代综合运输体系建设已初显成效，正由“走得快”向“走得好”迈进。

　　湖北综合交通枢纽已经实现多点布局。客运方面，杨春湖客运换乘中心、宜昌汽车客运东站相继运营，成为湖北公铁换乘的样板工程;荆州、恩施、黄石等地综合客运枢纽和襄阳客运中心站等重点改扩建工程开建;襄阳客运东站、天河机场交通中心实施进程加快，运输枢纽与交通通道在更大范围内实现“无缝对接”。货运方面，100个物流园区临空、临港、临铁布局，东西湖保税物流中心、武汉舵落口物流园、宜昌货运中心等重点物流项目相继投用，宜昌、荆州、武汉、黄石、襄阳基本形成集公铁水为一体的五大综合交通枢纽。

　　不仅如此，湖北高端联运线路也走向成熟。武汉至上海洋山江海直达，正逐步成为长江中上游通江达海优质航线;“汉新欧”铁路国际货运专线穿越亚欧大陆桥，打开湖北直达欧洲的陆上货运大通道，引进欧洲机电产品、汽车整车等高附加值产品变得更加便捷;武汉至法国、新加坡、日本等直达航线开通后，宽体机型更为客机“货运”增添可能;每日三趟武汉至广州、成都的“货运快线”开通后，武汉已将几千吨冰淇淋发送到成都地区;黄石、宜昌、荆州、孝感、随州、鄂州六地异地候机服务开通，实现公路客运与航空运输有效对接;围绕高铁，适时开通集疏运班线，实现了公路客运与铁路、城市公交、出租车等多种运输方式的紧密衔接;神农架、武当山、大别山等重点旅游景区稳妥推进节点运输、接驳运输、商务包车，最大限度地为旅客提供便捷服务。

　　尤习贵告诉记者，下一步，湖北省将在“走得好”上做文章，继续推进公、铁、水、空等多种运输方式的优化衔接，规划建设襄阳、荆州港煤炭专用码头和港口物流园区，推进武汉新港集装箱水铁联运发展;加快建成江北翻坝运输通道，大幅提升翻坝运输能力;设立空水联运服务中心，将航空运输和三峡游轮“无缝结合”;加强集疏运道路、客运班线、公交线路等与铁路的“无缝对接”，实现乘客零距离换乘。湖北省将形成全国重要的多式联运组织基地和示范引领区，确保全省货运及出行既“快”且“好”。