近日，位于甘肃省的乌鞘岭特长隧道群全面贯通，该隧道是连霍高速公路(G30线)项目的最后一道卡脖子段，这意味着我国最长的高速公路--江苏连云港至新疆霍尔果斯高速即将全线高速化。

　　据了解，乌鞘岭特长隧道群由乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道构成，是甘肃永登至古浪段的控制性工程，也是连霍高速全线最密集、施工难度最大的隧道群。乌鞘岭特长隧道因此也被称为“连霍高速的最后一道障碍”。

　　3月26日，记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅了解到，连霍高速途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，全长4300多公里。其中，全长589公里、项目总投资35.8亿元的连霍国道G30线新疆星星峡-吐鲁番高速公路二期工程已于去年10月完工通车。