根据设计方案，芜湖长江公路二桥桥位确定于矶头山，路线起自无为县石涧，接拟建的北沿江高速公路巢湖至无为段，经仓头、小江坝，于矶头山跨越长江，经泥埠桥，在梅山跨芜铜铁路及建设中的宁安城际铁路后，止于繁昌县峨山，接已建成通车的芜湖至铜陵高速公路。全长约55公里。

　　其中长江大桥全长约14公里，北岸接线长约20公里，南岸接线长约21公里。总投资约94.46亿元。

　　大桥全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。其中，无为县至三山段包括长江大桥在内的约20公里，采用双向六车道标准，其余路段为双向四车道标准。

　　全线将在江北的石涧、无为东和江南的三山、繁昌北、繁昌东等5处设置互通式立交。芜湖长江公路二桥的涉铁工程施工已经开始公开招标，计划施工时间从今年5月到12月。此外，该桥的北岸临时钢栈桥、北主墩施工平台、北主墩钢吊箱制作及运输以及南岸临时钢栈桥、材料码头、南主墩钢吊箱制作及运输，也计划5月开始动工建设。

　　根据省发改委发布的消息，目前八百里皖江上已有芜湖、铜陵、安庆三座长江大桥，在建的马鞍山长江公路大桥、铜陵长江二桥、宁安城际铁路安庆大桥和望东长江公路大桥将陆续在“十二五”期间完成，池州长江公路大桥、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥将在今年陆续开工。