五一小长假昨日结束，至此，四大节假日均已实行了一轮高速公路免费政策，高速公路免费政策对相关方面影响明显。

　　这个假日车流最少；省高速公路管理局介绍，在刚过去的五一小长假，全省高速公路通行各类车辆约168万辆，其中7座以下免费车辆约132万辆，日均44万辆，比去年五一节增长70%。

　　据了解，去年国庆节长假，免费车辆为390万辆，日均56万辆;春节长假免费通行300余万辆，日均50余万辆;清明节小长假，免费通行148万辆，日均约50万辆，比去年清明节增加53%。根据统计，四大节假日共有970万辆小客车免费通行，节约通行费约5.3亿元。

　　交通秩序良性循环；免费政策前，业内预测高速公路可能因免费堵成“停车场”。不过，四大节假日里，高速公路很少拥堵，反而是出城上高速的路堵车严重。

　　省高速公路管理局解释原因称，高速公路不再收费，通过效率大幅提高，而出城道路总有车辆从不同方向叠加排队进入高速公路收费站，且车主大多喜欢挤同一条道路。相关人士称，四大节假日下来，高速公路免费期间的交通秩序开始转向良性循环。

　　景区客流明显增长；据了解，自高速公路免费执行后，自驾游旅客大幅增多。通往省内各主要景区的小型客车明显增加，如4月30日，去往武当山收费站的车流量达到6300多辆，比去年增加70%。

　　但我省一家民营公司投资的高速公路负责人对记者说，“本来只有节假日车流量才能升上来，却从去年10月至今，20天没收费，损失严重。”记者了解到，民营公司投资修建的高速公路，多是冷门线路，效益一般，如武荆高速、汉蔡高速、汉鄂高速等。