昨日，武汉市交委介绍，目前该市普通公路面临车流量大、超限超载严重、公路技术等级低等问题，拟出台管理机制，将公路管理列入各级政府年度工作考核。

　　武汉市交委公布的数据显示，截止去年，武汉市公路总里程达到1.3万公里，其中有316国道、318国道、106国道、107国道经过武汉，另有16条省道在武汉交汇。以京珠、绕城公路等为代表的高速公路项目相继建成通车，武汉境内环形加放射状的“三环十五射”高速公路主骨架形成，武汉至城市圈内城市实现“一小时交通圈”。

　　按照部省有关政策，国省道干线公路建设，由省市县三级政府共同负责，并鼓励自行投资建设普通国省道干线公路。

　　不过，近年来，随着国家对普通公路投资政策的改变，特别是国家成品油价格和税费改革以及取消政府还贷二级公路收费政策的实施，养护管理资金融资方式、使用规模、管理方式发生变化。其中包括小修保养资金严重不足，大中修规模与标准偏低，以及无预防性养护专项资金。

　　武汉市交委方面介绍，下一步将完善管理制度，建立一套公路养护管理、评价体系和监督检查制度。将农村公路养护管理考核结果，列入各级政府年度工作考核目标，并作为年度政府政绩考核主要依据。另外，出台武汉市促进全省普通公路持续健康发展的具体指导意见和实施办法，建立统一有效和长效的机制。