收费超期公路一律停收

　　日前，经省政府同意，省交通厅发布了《关于加快推进我省收费公路专项清理工作有关事项的通知》（粤交明电〔2013〕56号，以下简称“56号文”）。要求对部分收费公路收费期限不符合规定的给予纠正。

　　56号文明确的清理措施主要针对普通公路，包括对10个由各地市外经贸等部门自行审批的经营性收费公路项目，根据具体情况分别确认为政府还贷项目或经营性项目。重新确认属性后，凡收费超期的，一律终止收费。对《收费公路管理条例》实施前批准收费或完成收费权转让的收费公路经批复的收费期限不符合《收费公路管理条例》规定问题，分类予以纠正，确保符合《收费公路管理条例》规定。

　　对27个建成通车后由政府还贷转让为经营性公路的项目，统一核定收费期限为20年。对24个按经营性公路立项或在建设期内由政府还贷转为经营性公路的项目，统一核定收费期限为25年。重新核定期限后，从项目建成通车收费之日算起，凡收费超期的，一律终止收费。

　　减少收费里程651公里

　　广东省此前正进行收费公路专项清理工作。广东省交通厅昨天公布了最近的清理进展。称本次清理工作完成后，可撤销10个收费站（具体站名见下表），取消31个项目收费（具体项目名称见下表），减少收费公路里程651公里。取消收费的公路项目自2013年6月30日24时取消收费，其剩余债务由各项目经营公司自行承担；需撤销的公路收费站自2013年6月30日24时停止收费，并按照《收费公路管理条例》规定时限拆除收费设施。

　　原本要收到2016年12月，收了25年的沙湾大桥免费了

　　记者从名单中发现，此次撤销的收费站中，广州有亭角大桥和洪奇沥大桥两个收费站。而在取消收费的名单中，广州的收费公路项目更是有15个，占了31个取消收费路桥项目的近半数。其中最为人们所熟悉的就是收费已经长达25年的番禺区沙湾大桥。此次取消收费后，广州市民的出行将节省更多费用。

　　在广州，番禺沙湾大桥的收费问题一直被广大市民质疑。横跨沙湾水道的沙湾大桥，自1987年建成，1988年开始收费，已经达到了25年。不少过路司机以及附近的居民都认为，沙湾大桥继续收费到2016年十分不合理，早就应该在取消收费之列。

　　记者日前在沙湾大桥收费站采访时看到，不少司机在过沙湾大桥时都用冲卡的方式拒绝交费。一分钟内就有十几辆小车甚至大货车趁着栏杆抬起的空当扬长而去。

　　据了解，沙湾大桥从1988年开始收过桥费，1999年，经省物价局批准，沙湾大桥与南沙大道并站收费。所以大桥前的收费期限牌子上写着是从2000年8月到2016年12月。但其实沙湾大桥已经收费达到了25年，要是收到2016年则收费期限达到了28年，所以纳入这次取消收费之列。

　　一年通行费收入高达5000多万元

　　本要收30年的九江大桥不再收

　　同在取消收费之列的九江大桥，九江大桥横跨西江，是连接佛山南海与江门鹤山之间的重要桥梁，于1988年6月12日正式建成通车。九江大桥收费问题一直是社会关注的焦点。2007年6月15日大桥发生坍塌事故后，媒体报道相关诉讼案时发现，该工程总耗资9980万元，如果以佛开高速提出诉讼赔偿的日均收费基数14.22万元为标准，仅需两年即可收回投资，但九江大桥收费年限却长达30年，远超《收费公路管理条例》中规定的20年收费期限。

　　根据大桥所属公司的公告称，九江大桥2011年通行费收入5341.43万元，占当年公司营业总收入10.78亿元的4.95%；2012年通行费收入5470.04万元，占当年营业总收入11.06亿元的4.95%。这次取消收费，将大大有利于南海与鹤山之间的交通往来。

　　取消31条路桥收费却只撤10个收费站

　　省交通厅：还在代别的路桥收费的，未一起撤销，在公布的取消收费项目名单中共有31个公路项目，但撤销收费站名单中只有10个收费站？为何数字如此不对称呢？难道取消收费后，路上仍有收费站存在吗？

　　省交通厅相关负责人表示，这种情况的出现是因为有些收费站还捆绑了其他仍允许收费的项目，等于代别的路桥收费，所以没有一起撤销。而撤销了的收费站是因为已经没有了要收费的路。例如沙湾大桥取消了收费，但沙湾大桥收费站并没有撤销，就是说该收费站还有代其他路收的费。