被誉为“深圳最美高速”的广深间的第二条高速公路广深沿江高速深圳段已基本完工，但东莞段仍在施工，预计全线通车恐怕要推迟到年底。这条从广州黄埔到深圳深港西部通道的南北走向高速通道，比广深高速缩短了1/3的里程，预计通车后一小时可从广州到深圳。

　　深圳段已具备通车条件

　　目前，连结广深之间的公路交通主要由广深高速承担，这条连接珠三角两大中心城市的高速公路在1997年正式通车后，历经十余年的使用，曾经发挥了巨大作用的广深高速如今已超负荷运行，并且已经到了“不堵车不正常”的地步。

　　广深沿江高速作为联系广深的第二通道，全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准，设计预计通行量约6.3万PCU/日。途径广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终点位于深圳深港西部通道，通过深港西部高速通道可连接香港。全长89.14公里，其中41公里长的广州段已于2012年1月18日通车。

　　“大家现在都在翘首以待广深沿江高速的通车。”广东社科院教授丁力向记者介绍说，这条高速其实很早就开始规划了，但却迟迟未能实现全线通车，“从已通车的广州段来看，其车道数量、基础设施水平都比广深高速要好很多。”

　　此前有媒体报道称，广深沿江高速深圳段在今年7月已具备通车条件，但要等东莞段完工后同步在9月底开通。记者日前从深圳市交委处求证得知，深圳段确实已具备通车条件，但沿江高速东莞段目前尚未完工。由于深圳段将和东莞段同步通车，其最终具体通车时间将根据整体路网完成情况和省政府意见确定。

　　记者随后从省交通运输厅了解到，目前广深沿江高速深圳段已经基本完工，预计深圳段可于今年9月开通，而东莞段正在紧张施工建设当中，受一些辅助工程及连接线等工程影响，预计全线开通要到今年底。

　　收费不超过60元低于广深高速

　　记者日前也探访了广深沿江高速深圳段的建设情况。记者看到，深圳段部分在深圳西海堤外侧布线，道路两旁的绿化带已种满花草，两侧的LED照明灯也已全部安装到位。据悉，广深沿江高速深圳段有超过99%的路面是海上高架，其中有近20公里为跨海路段，一路风光旖旎，因此也被称为“深圳最美高速公路”。

　　据悉，全线通车后的广深沿江高速从广州到深圳将比广深高速缩短近1/3的距离，届时从深圳开车去广州将不到1个小时。另据了解，这条高速预计将分流广深高速公路三分之一的车流，收费也将低于广深高速，预计全线费用不超过60元。

　　省交通运输厅表示，在定位上，广深沿江高速是为分流“广深高速”的车流量而设。而关于沿江高速开通后对区域交通的影响，深圳市交委相关负责人告诉记者，广深沿江高速开通以后，将是第二条“广深高速”，对目前广深间交通拥堵状况会有所改善。此外，该负责人表示，广深沿江高速位于珠三角东岸地区，并通过已有或规划建设的陆路通道与香港有机连通，形成新的陆路交通运输通道，实现由香港向珠三角地区的辐射与延伸，将极大地便利香港与珠三角地区的交通联系，在穗莞深港经济圈中形成新的粤港快速通道，对于该地区城市群之间实现优势互补、经济协作、共同发展等将起到重要的促进作用。